Voici tout ce qui rend le Toyota Tacoma TRD Pro 2022 meilleur que l’ancien

Chaque année, Toyota choisit une couleur différente pour sa garniture TRD Pro. En 2018, c’était Calvary Blue, et 2019 a apporté l’un de mes favoris avec Voodoo Blue. Pour 2020, la marque est passée à Army Green, que je pensais être plus du côté meh, et Lunar Rock en 2021. Maintenant, c’est de retour à une couleur avec une présence sérieuse dans votre visage avec Electric Lime Metallic. C’est tellement brillant qu’il brille pratiquement, et j’aime bien ça.

Sur le Tacoma TRD Pro 2022, le camion a la même apparence de l’extérieur, à l’exception de la couleur. Cependant, il existe quelques différences majeures entre le modèle 2021 et le modèle 2022, donc si vous essayez de décider lequel acheter, ces détails pourraient vous aider. Avec les prix des voitures, des VUS et des camions partout sur la carte et à la tendance élevée, vous voudrez savoir comment tirer le meilleur parti de votre argent.

En septembre, Toyota a confirmé que les modèles manuels du Taco TRD Pro 2022 coûteront 47 150 $ (y compris les frais de destination de 1 215 $) et 49 855 $ avec une transmission automatique. Une recherche rapide sur Google montre quelques modèles Tacoma TRD Pro 2021 se vendant entre 45 000 et 55 000 $. Cela peut ajouter jusqu’à des milliers de plus au prix de l’autocollant d’un modèle 2022, et c’est avec quelques kilomètres au compteur.

Pour les amateurs de tout-terrain sérieux, les Tacoma sont connus pour durer éternellement et prendre un coup comme les vieilles montres Timex. J’ai conduit un modèle TRD Pro 2021 dans l’ouest du Texas pour Thanksgiving et je l’ai comparé au modèle 2022 en préparation au Texas Auto Writers Texas Truck Rodeo quelques semaines plus tôt, et ils se sentent similaires. Cependant, le 2022 se trouve 1,5 pouces plus haut à l’avant et un demi-pouce plus haut à l’arrière avec des amortisseurs Fox réglés par TRD. Avec les nouveaux bras de commande supérieurs TRD, le 2022 TRD Pro a des angles d’approche et de départ de 36,4 et 24,7 degrés et un angle de basculement de 26,6, ce qui signifie qu’il est supérieur dans toutes les catégories.

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