La National Highway Traffic Safety Administration, ou NHTSA, a un travail assez simple énoncé par son nom. Dans le cadre d’une poussée de l’administration Biden, l’organisation étudie actuellement des plans pour mettre à jour son programme de cotes de sécurité cinq étoiles afin de mieux servir son objectif d’améliorer la sécurité sur les routes américaines.
Les plans concernent le système de notation cinq étoiles de l’organisation pour les véhicules neufs, également connu sous le nom de programme d’évaluation des voitures neuves (NCAP). Les changements incluront une recommandation selon laquelle les nouveaux véhicules incluent quatre nouvelles technologies d’assistance à la conduite : le maintien de voie, le freinage d’urgence automatique pour les piétons, la détection des angles morts et l’intervention dans les angles morts.
On espère que ces technologies pourront arrêter les accidents avant qu’ils ne surviennent, plutôt que d’atténuer les effets négatifs après un incident. Les mises à jour du programme comprendront également des procédures de test et des critères plus rigoureux pour les technologies d’assistance à la conduite.
Il y a aussi un œil sur l’avenir, la NHTSA cherchant à créer une feuille de route de 10 ans pour les mises à jour du NCAP. L’organisation sollicitera également des commentaires sur la façon dont les technologies d’assistance à la conduite devraient être évaluées pour aider les clients à comparer les offres d’un constructeur automobile à l’autre. Il y aura également des discussions sur l’ajout d’autres nouvelles technologies au système de recommandation NCAP, telles que des éléments tels que les systèmes de surveillance du conducteur et ceux qui mesurent la distraction ou l’intoxication du conducteur.
Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, s’est prononcé en faveur des changements, notant la « crise sur les routes américaines » avec plus de 3 000 personnes qui meurent chaque mois. « Ces changements importants contribueront à sauver des vies sur nos routes en garantissant que les consommateurs disposent des informations dont ils ont besoin sur les dernières technologies de sécurité lorsqu’ils achètent un nouveau véhicule », a déclaré Buttigieg.
C’est notamment la première fois que la NHTSA inclut des technologies axées sur la sécurité des piétons dans le système de notation NCAP. Compte tenu de l’augmentation récente de la hauteur du capot des VUS et des camions au cours des dernières années, largement considérée comme une augmentation du nombre de décès de piétons, c’est une décision bienvenue pour tous les piétons. Si vous quittez la maison et sortez parfois, cela vous inclut.
Les cotes de sécurité sont également un excellent moyen pour les clients de repérer les voitures qui ne sont pas à la hauteur des normes en vigueur sur le marché. Repérer un véhicule avec une faible cote est un moyen facile de dire qu’une voiture n’offre pas le même équipement et les mêmes performances en cas de collision que ses concurrents.
Il y a une période de commentaires publics de 60 jours sur les mises à jour proposées ; les parties intéressées peuvent consulter les propositions complètes en ligne. Les nouvelles mesures, si elles sont adoptées, obligeront les constructeurs automobiles à travailler un peu plus dur pour obtenir ces cotes de sécurité cinq étoiles lorsque leurs derniers véhicules arriveront chez le concessionnaire.
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