Parce que LA est un univers alternatif où les voitures étrangères importées dans les années 60, 70 et 80 n’ont jamais rouillé, J’ai eu une jolie opportunité en me promenant dans le quartier de mon ami. Voici un pick-up simple cabine du début des années 1970, un Toyota Hilux, garé à côté d’un pick-up simple cabine de l’époque actuelle, un Ford F-150.
Pendant que je prenais ces photos (debout un peu au milieu d’une rue résidentielle tranquille près de Silver Lake), une femme s’est arrêtée à côté de moi et a baissé sa vitre. Habituellement, lorsque je prends des photos de voitures dans la rue, j’essaie de me préparer à un « qu’est-ce que tu fais en train de prendre des photos de cette voiture ? sur un ton peut-être moins qu’amical. C’est souvent un propriétaire, inquiet si sa voiture se fait casser, ou quoi que ce soit. Pas cette fois. « Vous savez, l’Amérique a commencé à reculer », a-t-elle rayonné, « quand nous avons cessé d’avoir des camions comme ça ! »
Elle n’a pas tout à fait raison mais pas tout à fait tort ! Ce n’est pas comme si la grande campagne américaine de déréglementation, de suppression des services sociaux, de réduction des impôts et d’acheminement de tout notre argent vers l’armée découlait de notre achat de camionnettes de plus en plus grosses, mais il y a eu une ère d’après-guerre caractérisée par des impôts élevés sur les riches, des Des superstars hollywoodiennes vivant dans de modestes maisons de ranch et non dans des méga manoirsd’un pouvoir d’achat relativement élevé pour la classe moyenne, et nos micros à cette époque étaient petits.
Cela dit, même lorsque les gens engloutissaient joyeusement ces petits Hilux et compagnons Datsun, ils achetaient également des Chevrolet Impala qui s’étendaient d’un bout à l’autre du pâté de maisons, donc ce n’est pas comme si les Américains avaient développé une nouvelle envie d’acheter d’énormes véhicules à tout moment dans les dernières décennies. Il est facile de pointer du doigt échec des politiques récentes comme CAFE, mais cela n’explique pas l’image plus grande. Il y a beaucoup de autre des politiques gouvernementales stupides qui nous poussent à utiliser des camions de plus en plus gros, comme le taxe sur le poulet.
Tout cela est une conversation un peu fastidieuse, et ne fait rien pour dire à quel point il est agréable de voir un vieux pick-up comme ce Hilux dans la rue, toujours en mouvement et en train de rainurer, faire le travail aussi efficacement que possible.