- VinFast, une startup EV du Vietnam, a révélé les estimations de la gamme EPA pour son deuxième modèle, le SUV VF9 à trois rangées.
- Le VF9 Eco est évalué à 330 miles d’autonomie par charge, tandis que le modèle Plus a une estimation de 291 miles.
- Les livraisons sont prévues pour le quatrième trimestre de cette année, avec l’Eco à partir de 83 000 $ et le Plus à 91 000 $, avant les frais de destination.
VinFast a le vent en poupe. Le constructeur automobile vietnamien a livré les 45 premiers SUV VF8 aux clients californiens en mars. La semaine dernière, VinFast a finalisé une fusion avec une société d’acquisition spécialisée, permettant à la société d’être cotée à la bourse NASDAQ. Son stock a depuis grimpé en flèche, donnant au fabricant de véhicules électriques une capitalisation boursière supérieure à celle de Ford et de General Motors réunis au moment de la rédaction. VinFast prépare maintenant son deuxième modèle pour les États-Unis, annonçant les estimations officielles de la gamme EPA pour le SUV VF9.
Plage estimée de VinFast VF9
Le niveau de finition VinFast VF9 Eco devrait parcourir 330 miles avec une charge, et le modèle Plus devrait parcourir 291 miles. La société avait précédemment déclaré que le VF9 serait proposé avec deux tailles de batterie, un pack Standard Range et une unité Enhanced Range. Il n’a pas précisé quelle batterie était responsable des chiffres estimés par l’EPA, mais comme VinFast affirme avoir surpassé ses propres estimations, nous présumons que les données concernent la portée standard, qui, selon VinFast, fournirait initialement entre 262 et 272 miles.
Les estimations préliminaires pour le modèle Enhanced Range se situaient entre 360 et 369 miles, et le site Web grand public de VinFast ne répertorie désormais qu’une seule option de batterie. De manière confuse, le pack répertorié sur le site grand public est une unité de 123,0 kWh, que le site de presse officiel répertorie comme la batterie Enhanced Range. Voiture et chauffeur a contacté VinFast pour confirmer sur quelle batterie a renvoyé ces estimations d’autonomie. Nous mettrons à jour cette histoire si nous recevons une réponse.
Tarifs VF9
VinFast a également révélé les prix mis à jour pour le VF9, qui commenceront à 83 000 $ pour l’Eco et 91 000 $ pour le Plus, avant les frais de destination. C’est environ 6 000 $ de plus que les prix précédemment révélés pour les deux modèles, et cela le place à égalité avec le Rivian R1S à trois rangées, qui renvoie 260 ou 352 miles par charge, selon la batterie. Le segment sera rejoint par la Cadillac Escalade IQ 2025, plus chère, qui vise une cote de 450 milles et devra également faire face à la Kia EV9 à trois rangées, nettement moins chère, qui devrait atteindre jusqu’à 300 milles d’autonomie.
La batterie du VF9 alimente deux moteurs électriques produisant une puissance combinée de 402 chevaux et 457 livres-pied de couple. VinFast revendique un temps de zéro à 60 mph de 6,5 secondes et indique que le VF9 se chargera de 10 à 70% en 35 minutes sur un chargeur rapide DC. VinFast a déjà commencé les livraisons du VF9 au Vietnam et vise à mettre les clients nord-américains au volant du véhicule électrique à trois rangées au quatrième trimestre de cette année.
Rédacteur adjoint des actualités
Caleb Miller a commencé à bloguer sur les voitures à l’âge de 13 ans et a réalisé son rêve d’écrire pour un magazine automobile après avoir obtenu son diplôme de l’Université Carnegie Mellon et rejoint le Voiture et chauffeur équipe. Il aime les voitures originales et obscures, visant à posséder un jour quelque chose de bizarre comme un Nissan S-Cargo, et est un passionné de sport automobile.