VinFast se déplace rapidement pour déposer son introduction en bourse aux États-Unis et espère lever des milliards

Pour une entreprise qui n’a commencé à construire des voitures qu’en 2019, VinFast est sûr d’évoluer, euh, rapidement. Pas plus tard que le mois dernier, le constructeur automobile vietnamien a annoncé son intention de construire une usine pour ses SUV électriques (ainsi que des bus et des batteries, car pourquoi pas ?) en Caroline du Nord. Et maintenant il y a un mot, via Reuter, que VinFast prévoit une offre publique initiale aux États-Unis. La société voudrait lever 2 milliards de dollars, a déclaré une source à Reuters.

C’est beaucoup d’argent, mais cela ne tient pas une bougie alimentée par batterie à la récente introduction en bourse de Rivian, qui a rapporté une valorisation de 100 milliards de dollars (avant que les rapports sur une « culture toxique des frères » et une hausse des prix mal conçue n’ajustent la valeur de l’entreprise). Construire des voitures coûte cher, cependant, et même si VinFast est une entreprise en activité, il n’est pas tout à fait clair combien d’argent l’entreprise devra mettre en place pour assurer le succès à long terme des ventes aux États-Unis. Après tout, regardez la débâcle de Lordstown Motors.

La première étape de VinFast sur le marché américain sera de vendre les SUV électriques à batterie VF e35 et VF e36. Le premier a à peu près la taille d’un Tesla Model Y et produit 201 ch et 236 lb-pi de couple. Le plus grand multisegment est un sept places, avec une autonomie prévue d’environ 300 milles. La courte histoire de la société révèle une variété de partenariats et d’influences, des premiers véhicules à essence basés sur BMW à des mélanges inhabituels comme le président, qui associe un châssis X5 plus ancien à un V-8 de 6,2 litres provenant de GM. La connexion GM, incidemment, a plusieurs fils, y compris VinFast licenciant un véhicule similaire à notre Chevy Spark, l’achat d’une usine GM à Hanoi et même l’achat du terrain d’essai de Lang Lang en Australie auprès de GM. L’entreprise produit une large gamme de véhicules, des scooters électriques aux bus.

Reste à savoir si l’introduction en bourse réussit et ce que VinFast est capable de faire sur le marché américain. Mais l’entreprise ne ralentit pas. Peut-être que la réponse est juste là dans son nom.

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