Au Salon international de l’auto de New York mercredi, le constructeur automobile vietnamien VinFast a révélé les prix des abonnements de batterie pour les deux SUV électriques qu’il vise à vendre sur le marché américain d’ici la fin de l’année.
La société, qui a récemment investi 2 milliards de dollars pour construire sa première usine américaine en Caroline du Nord, a également annoncé un partenariat avec Electrify America qui permettra à ses clients d’accéder à un réseau national de recharge rapide. VinFast a fait allusion à d’autres partenariats similaires qui seront révélés à l’avenir.
Le modèle de location de batteries de VinFast consiste à vendre ses véhicules – le VF 8, un SUV intermédiaire à 5 passagers, et le VF 9, un SUV à 7 passagers – sans la batterie incluse dans le prix. Les clients peuvent à la place louer la batterie moyennant des frais mensuels qui seront basés sur le nombre de kilomètres qu’ils parcourent. Ce modèle pourrait contribuer à rendre ses véhicules plus accessibles, soutient l’entreprise.
Il a également le potentiel de prolonger le cycle de vie du véhicule lui-même. La société taïwanaise Gogoro, qui est récemment devenue publique via une fusion d’acquisition à des fins spéciales, a popularisé son écosystème d’échange de batteries de motos électriques et de cyclomoteurs à Taïwan en grande partie en raison de la facilité d’échange d’une batterie plutôt que d’attendre qu’elle se recharge. Cependant, les batteries sont souvent les premiers composants d’un véhicule à mourir, donc le fait de pouvoir simplement les remplacer, plutôt que la voiture entière, peut garder les véhicules sur les routes plus longtemps.
Cependant, il n’est pas clair si l’ajout de cette couche dans l’équation VinFast rendra l’ensemble du processus encore plus déroutant pour les acheteurs de véhicules électriques, surtout s’ils se trouvent dans une région où il est difficile d’échanger une batterie, bien que VinFast envisage d’ouvrir au moins 60 magasins à travers les États-Unis
Le schéma est rendu potentiellement plus compliqué car VinFast dit que d’ici la fin de 2023, 50% de la batterie sera à louer tandis que le reste est à vendre avec l’achat de la voiture. VinFast n’a pas répondu à temps aux demandes de clarification.
Le VF 8 coûtera entre 40 700 $ et 48 000 $ selon la version et la batterie, a annoncé mercredi la société, mettant à jour les chiffres précédents partagés au CES en janvier. La batterie de la version VF 8 Eco peut aller jusqu’à 292 miles avec une charge complète et la version Plus peut aller jusqu’à 277 miles.
Le VF 9 a une fourchette de prix de 55 500 $ à 61 000 $. La version Eco de sa batterie a une autonomie maximale de 369 miles, et la version Plus peut aller jusqu’à 360 miles, a déclaré VinFast.
Il n’est pas encore clair si les prix des véhicules seront différents si un client choisit d’emprunter la voie de la location de batteries.
VinFast propose un forfait flexible de 35 $ par mois pour le VF 8 et de 44 $ pour le VF 9 pour les conducteurs qui peuvent s’en tenir à 310 miles d’utilisation chaque mois. Le dépassement des 310 miles entraînera des frais de 0,11 $ et 0,15 $ par mile supplémentaire pour le VF 8 et le VF 9 respectivement.
Selon les données de la Federal Highway Administration du Département américain des transports, une personne moyenne parcourt plus de 1 000 miles par mois.
Ainsi, pour le conducteur américain moyen, le plan de location fixe pourrait être une meilleure option. Pour 110 $ par mois et 160 $ par mois pour les VF 8 et VF 9, respectivement, les clients peuvent avoir des miles illimités. VinFast gèle actuellement le coût mensuel du plan fixe sur la durée de vie du véhicule afin d’encourager les nouvelles commandes, a indiqué la société.
« En séparant le prix de la batterie de la valeur d’acquisition de l’automobile, VinFast assume tous les risques liés à la batterie du véhicule et assure un prix raisonnable de ses produits, tout en rassuré les clients sur la qualité de la batterie lors de son utilisation, « , a déclaré la société dans un communiqué.
VinFast a déclaré qu’il fournirait une garantie à vie de la batterie qui couvrirait tous les coûts de maintenance et de réparation de la batterie, et remplacerait la batterie gratuitement lorsque la capacité de charge descend en dessous de 70 %.
Au Salon de l’auto, VinFast a également activé son échange VinFirst NFT sur Open Sea. Le constructeur automobile utilise la technologie blockchain pour enregistrer les commandes et confirmer la propriété dans le cadre d’un programme de réservation mondial qui a débuté en janvier. Lorsque les clients versent un acompte pour leur réservation, ils reçoivent un NFT sur la plateforme de VinFast.