Les personnes qui conduisent des véhicules à moteur diesel ou à essence peuvent s’approcher de presque n’importe quelle pompe à carburant et remplir leurs réservoirs sans avoir à réfléchir à deux fois. Ce n’est pas si simple pour les conducteurs de VE. En effet, les véhicules électriques disposent actuellement de l’un des nombreux ports de charge différents, de l’étrange CHAdeMO au système de charge combiné (CCS) plus courant et à la norme de charge nord-américaine (NACS) de Tesla.
Le port de charge NACS de Tesla et le vaste réseau de superchargeurs de l’entreprise sont largement considérés comme l’étalon-or, et il semble que d’autres constructeurs automobiles soient prêts à faire du système de Tesla la norme de l’industrie. En mai, Ford a été le premier à accepter de faire équipe avec Tesla et d’adopter la prise NACS, puis les dominos ont commencé à tomber, plusieurs autres constructeurs automobiles ayant récemment annoncé des accords avec Tesla. La Society of Automotive Engineers (SAE) International vient également d’annoncer que il normalisera le connecteur NACS.
Avec d’autres constructeurs automobiles et réseaux de recharge qui devraient adopter la prise de Tesla, nous en avons compilé une liste ainsi que ceux que nous avons entendus sont en pourparlers pour se joindre. Nous mettrons à jour cette liste au fur et à mesure que de nouveaux accords seront confirmés ou si nous entendons parler d’autres accords potentiels.
Les constructeurs automobiles qui ont des accords avec Tesla
Gué
À partir du printemps 2024, les propriétaires de Ford EV auront accès au réseau Tesla Supercharger. Actuellement, les Ford F-150 Lightning et Mustang Mach-E disposent d’un port de charge de type CCS, mais un adaptateur leur permettra de se connecter aux chargeurs rapides de Tesla. En 2025, Ford annonce que ses nouveaux véhicules électriques seront équipés d’une prise NACS standard.
GM
General Motors a été le deuxième constructeur automobile à signer un accord avec Tesla pour adopter son port de charge. Les propriétaires de GM EV auront accès aux superchargeurs de Tesla à partir de 2024 avec un adaptateur qui permet à leurs ports CCS de fonctionner avec NACS. GM commencera à rendre la norme NACS sur tous ses véhicules électriques à partir de 2025. La société a également déclaré qu’elle proposerait des adaptateurs afin que les modèles équipés de NACS puissent se connecter aux chargeurs CCS.
Rivien
Après Ford et GM, Rivian a accepté de travailler avec Tesla, la camionnette R1T et le SUV R1S obtenant des ports NACS en 2025. Un adaptateur pour ces modèles sera disponible l’année prochaine.
Polestar/Volvo
Polestar et Volvo sont les premiers constructeurs automobiles étrangers à s’associer à Tesla. Les marques suédoises appartenant à des Chinois établiront toutes deux la norme de port NACS sur tous leurs véhicules électriques à partir de 2025. Comme les autres sociétés, un adaptateur pour rendre leurs ports CCS compatibles avec les superchargeurs de Tesla sera proposé au premier semestre ou au milieu de l’année prochaine. . Polestar et Volvo proposeront également un adaptateur NACS à CCS pour ceux qui ont besoin de se connecter à un chargeur non Tesla.
Les constructeurs automobiles seraient en pourparlers avec Tesla
Hyundai
Hyundai Motor Company, qui comprend également les marques Kia et Genesis, envisagerait de rendre ses véhicules électriques compatibles avec le port NACS, selon un rapport de Reuters. Alors que le constructeur automobile coréen a publiquement exprimé son intérêt, le président de Hyundai, Jaehoon Chang, aurait également exprimé sa préoccupation quant au fait que les chargeurs rapides de 400 volts de Tesla ne permettent actuellement pas les vitesses de charge plus élevées que l’architecture électrique de 800 volts de Hyundai est capable d’offrir. sur d’autres chargeurs.
Stellantide
Les dirigeants de Stellantis ont confirmé que la société envisageait d’adopter le port de charge de Tesla, selon un rapport de Reuters. Cependant, un accord officiel n’a pas encore été annoncé. Sur le marché américain, les constructeurs automobiles qui font partie de Stellantis comprennent Chrysler, Dodge, Jeep, Maserati et Ram.
Volkswagen
On dit que Volkswagen envisage un accord avec Tesla, car rapporté par Reuters. La décision du constructeur automobile d’adopter un port NACS aurait probablement un impact sur d’autres marques sous son égide, qui sur le marché américain comprennent Audi, Bentley, Bugatti, Porsche et Lamborghini.
Réseaux de recharge adoptant le NACS
Outre les constructeurs automobiles qui ont annoncé des accords avec Tesla, certains réseaux de recharge publics ont également signé des accords pour proposer le connecteur NACS dans ses stations.
Borne de recharge
ChargePoint a a annoncé qu’il ajoutera la prise de type NACS à ses bornes de recharge. Cependant, la société n’a révélé aucun détail précis sur le moment où cela se produira, à part simplement dire que ce sera « bientôt ». ChargePoint a également déclaré qu’il continuerait à proposer d’autres types de chargeurs.
Électrifier l’Amérique
Electrify America, qui appartient au groupe Volkswagen, a annoncé que il adoptera également le connecteur NACS de Tesla. Le réseau de recharge a déclaré qu’il prévoyait de proposer la nouvelle prise dans ses stations en 2025. Il continuera également à proposer d’autres types de prises.
Rédacteur principal
La dépendance à l’automobile d’Eric Stafford a commencé avant qu’il ne puisse marcher, et cela a alimenté sa passion pour écrire des nouvelles, des critiques et plus encore pour Voiture et chauffeur depuis 2016. Son aspiration en grandissant était de devenir millionnaire avec une collection de voitures à la Jay Leno. Apparemment, devenir riche est plus difficile que ne le laissent croire les influenceurs des médias sociaux, il a donc complètement évité le succès financier pour devenir journaliste automobile et conduire de nouvelles voitures pour gagner sa vie. Après avoir obtenu un diplôme en journalisme à la Central Michigan University et travaillé dans un quotidien, les années passées à brûler de l’argent sur des voitures de projet ratées et des tacots au citron ont finalement porté leurs fruits lorsque Voiture et chauffeur l’a embauché. Son garage comprend actuellement un Acura RDX 2010, une Chevy Camaro Z/28 manuelle de 1997 et une Honda CRX Si de 1990.