Vahak n’est pas seulement un marché ouvert pour les camionneurs, mais il fournit également aux chauffeurs des services tels que des soins de santé et des cartes de carburant à prix réduit. La société basée à Bangalore a annoncé aujourd’hui qu’elle avait levé une série A de 14 millions de dollars. Le cycle a été mené par Nexus Partners, avec la participation de Foundamental, iSeed Ventures, Leo Capital, RTP Global et Tital Capital.
Cela porte le total de Vahak collecté jusqu’à présent à 20,3 millions de dollars depuis sa création en 2020 par Karan Shaha et Vikas Chandrawat. Les deux se sont rencontrés alors qu’ils étudiaient le génie mécanique à l’IIT Kanpur. Shaha dit qu’ils ont décidé de fonder Vahak à cause des problèmes auxquels il a vu l’un de ses proches, qui possède une usine, faire face.
« Le problème était lié à la réservation de camions », explique Shaha. « Le fret irrégulier, le manque de canaux de communication, la méfiance et le manque de visibilité étaient évidents. En creusant plus profondément, nous avons compris qu’il s’agissait d’un énorme problème national qui nécessitait une amélioration immédiate.
Vahak a initialement fourni des services de transport à Raipur, la ville natale de Shaha. Après plus de deux ans d’exploitation, « nous avons compris les problèmes auxquels un transporteur est confronté au quotidien », a-t-il déclaré. « Gains irréguliers, heures de travail insensées, manque de soins de santé appropriés, pour n’en nommer que quelques-uns. » En conséquence, Vahak a pivoté vers un modèle purement technologique en 2019 et lancé l’année suivante.
Vahak met en relation les personnes qui ont des marchandises à expédier avec les camionneurs et permet les paiements via les applications. La société affirme que Vahak Payments empêche la fraude en sécurisant les transactions, en permettant aux chauffeurs d’être payés plus rapidement et en permettant des remboursements rapides si nécessaire.
L’objectif de la société est d’étendre ses opérations à 10 % des marchés logistiques indiens et de passer de 1,5 million d’utilisateurs actuellement à 10 millions d’ici un an.
Shaha dit que l’industrie indienne des transports est « très désorganisée et fragmentée », malgré une valeur de 200 milliards de dollars. Environ 70 % des camions appartiennent à une seule personne, qui conduit également le camion. Afin de sécuriser les réservations, ils comptent généralement sur les appels téléphoniques.
« Cela crée des silos où le réseau personnel de relations est le seul moyen de connaître la crédibilité de quelqu’un », a déclaré Shaha, ajoutant qu’il faut généralement deux à trois jours aux propriétaires de camions pour trouver leur prochaine commande. Shaha dit que les camionneurs qui rejoignent la plateforme peuvent opérer 25 à 26 jours par mois, au lieu de 12 à 15 jours, car les réservations se font plus rapidement.
L’application de Vahak propose également aux conducteurs des consultations médicales via la société de télésanté Medibuddy, des informations sur la santé et les transports en commun et des cartes de carburant pouvant être utilisées pour acheter de l’essence à des tarifs réduits. Shaha a déclaré que ces fonctionnalités ont été ajoutées parce que l’industrie du camionnage en Inde « n’a pas d’écosystème efficace pour soutenir la vie des chauffeurs de camion et des petits propriétaires.
La société est actuellement en phase de pré-revenu, mais Shaha a déclaré qu’à l’avenir, elle monétiserait grâce à des services à valeur ajoutée, tels que l’entiercement, l’assurance, le carburant, le GPS et les commissions directes sur les transactions.