Dans le budget, le gouvernement fédéral a averti que « par mesure de prudence budgétaire, tous les fonds non engagés après (le 31 mars 2023) seront réaffectés à d’autres priorités ».
Contenu de l’article
OTTAWA – Le gouvernement libéral lance aux premiers ministres un ultimatum de style « utilisez-le ou perdez-le » pour des milliards de dollars en infrastructure, poussant les provinces à décider au moins où et comment elles dépenseront 7,3 milliards de dollars en argent fédéral.
Publicité 2
Contenu de l’article
Le budget de la semaine dernière comprenait une nouvelle provision pour les dollars d’infrastructure qui avait été annoncée pour la première fois en 2018. Le gouvernement veut que les provinces finalisent leurs plans sur la façon dont elles dépenseront l’argent d’ici le 31 mars 2023.
Dans le budget, le gouvernement a averti que « par mesure de prudence budgétaire, tous les fonds non engagés après cette date seront réaffectés à d’autres priorités ».
Jean-Sébastien Comeau, porte-parole du ministre de l’Infrastructure Dominic LeBlanc, a déclaré qu’ils voulaient que les provinces finalisent leurs plans.
« Le financement fédéral ne peut être débloqué que si les gouvernements provinciaux et territoriaux identifient des projets prioritaires et acceptent de partager les coûts avec le gouvernement fédéral », a-t-il déclaré. « Bien que plusieurs provinces et territoires aient réussi à allouer la grande majorité de leurs enveloppes de financement, un certain nombre d’entre eux doivent encore allouer plus de 50 % du financement fédéral réservé à leur compétence.
Publicité 3
Contenu de l’article
Les ententes avec les provinces sur les fonds d’infrastructure engagent les gouvernements provinciaux à payer entre le tiers et la moitié du coût des projets financés avec les fonds fédéraux. Le nouveau calendrier les oblige seulement à décider où vont les dollars, leur donnant jusqu’en 2033 pour construire de nouveaux projets.
Il y a un grand écart entre les provinces quant au montant de leur financement fédéral qu’elles ont engagé. Le Manitoba a des plans en place pour tout sauf un pour cent de l’argent, tandis que Terre-Neuve n’a pas défini de plans pour 59 pour cent de l’argent.
En dollars, le Québec a le plus d’argent à engager avec 3,3 milliards de dollars non encore alloués, la Colombie-Britannique a 1,3 milliard de dollars et l’Ontario a un peu plus de 1 milliard de dollars.
Au Nouveau-Brunswick, 58 % de son argent n’est pas affecté, soit environ 400 millions de dollars. Le premier ministre de la province, Blaine Higgs, a déclaré qu’il n’était pas préoccupé par le nouveau délai. Il a dit que le gouvernement fédéral a également offert plus de flexibilité dans la façon dont l’argent est dépensé.
Publicité 4
Contenu de l’article
« Je suis très encouragé par ce changement et je pense simplement que c’est la bonne chose à faire. Cela signifie que nous pouvons faire plus avec l’argent dont nous disposons », a-t-il déclaré.
Il a dit que la province considérait cela comme un plan décennal et qu’elle avançait à ce rythme.
« L’accord a été conclu en 2018 pour 10 ans et nous voici à mi-parcours, à peu près. Et nous étions à mi-chemin des dépenses.
L’accord d’infrastructure initial répartissait l’argent fédéral en différents volets, dont certains étaient destinés au transport en commun, d’autres à des projets culturels et récréatifs, d’autres à des projets verts et d’autres à des projets ruraux.
Higgs a déclaré que les changements dans le budget leur donnaient également plus de flexibilité pour déplacer l’argent entre les volets et cela aiderait sa province.
« Cela ne s’appliquait pas au Nouveau-Brunswick comme cela s’appliquerait à la ville de Toronto, et ayant un système de métro massif, cela devient donc la situation qui nous permet plus de flexibilité », a-t-il déclaré.
Publicité 5
Contenu de l’article
La plupart des fonds d’infrastructure sont affectés à des projets municipaux. La présidente de la Fédération canadienne des municipalités, Joanne Vanderheyden, a déclaré que les collectivités ont les projets.
« Les municipalités demeurent déterminées à transformer le plus rapidement possible les investissements fédéraux dans les infrastructures en projets qui profitent aux Canadiens. Les municipalités ont des projets locaux qui sont prêts à démarrer et qui en valent la peine – en particulier les infrastructures d’eau et d’eaux usées et les installations communautaires, culturelles et récréatives », a-t-elle déclaré.
Vanderheyden, qui est également maire de Strathroy-Caradoc, une communauté du sud-ouest de l’Ontario, s’est dit prêt à travailler avec les provinces pour aller de l’avant.
« Nous sommes impatients de travailler avec nos homologues provinciaux, territoriaux et fédéraux pour faire avancer ces projets.
• Courriel : [email protected] | Twitter: ryantumilty
Publicité
