Les clés numériques pourraient devenir plus populaires et plus omniprésentes après que les constructeurs automobiles et l’industrie des technologies grand public se soient réunis pour annoncer la formation d’un nouveau groupe de travail chargé de développer des normes à l’échelle de l’industrie pour la connectivité ultra large bande (UWB).
Le groupe de travail est le résultat de deux consortiums associant (n’aimez-vous pas quand des consortiums s’associent à d’autres consortiums ?) : le Car Connectivity Consortium (CCC), qui comprend Apple, Samsung, Xiaomi et la plupart des grands constructeurs automobiles parmi ses membres ; et FiRa Consortium, une organisation à but non lucratif qui prend en charge l’UWB et comprend Apple, Google, Cisco, Samsung, Qualcomm et d’autres comme membres.
Le résultat est un groupe de travail avec un nom qui défie vraiment l’entendement : le groupe de travail conjoint MAC PHY à bande ultra-large (UWB) (JUMPWG). (Cela ne vous dit rien, n’est-ce pas ?) Mais malgré les crimes liés aux acronymes, le groupe « assurera l’interopérabilité et l’évolutivité à long terme de la technologie UWB avancée développée pour la clé numérique CCC, encourageant une adoption plus large de la technologie UWB pour des applications sécurisées et sécurisées. une portée précise pour l’accès des véhicules », a déclaré la présidente du CCC, Alysia Johnson, dans un communiqué.
Le résultat est un groupe de travail avec un nom qui défie vraiment l’entendement
Le nouveau groupe de travail sera dirigé par Jinjing Jiang, ingénieur en systèmes sans fil chez Apple. L’objectif est de réunir tous les constructeurs de téléphones et d’automobiles dans la même salle pour discuter de ce qu’il faudra faire pour développer des normes sûres et fiables sur lesquelles tout le monde peut s’entendre, car personne ne veut être blâmé pour des violations de la cybersécurité ou des pirates informatiques qui utilisent la technologie à mauvais escient pour voler les données personnelles des gens. voitures. (Certains constructeurs automobiles ont déjà rendu cela assez simple.)
La clé numérique CCC utilise l’UWB et la communication en champ proche (NFC), ainsi que le Bluetooth à faible consommation d’énergie pour envoyer et recevoir des communications entre votre téléphone et votre voiture. Certains constructeurs automobiles utilisent cette technologie pour permettre aux utilisateurs de déverrouiller et de démarrer leur voiture sans même sortir leur téléphone de leur poche.
Cela fait plus de deux ans que Samsung a annoncé pour la première fois qu’il s’associait avec des constructeurs automobiles comme BMW, Audi et Ford pour apporter la commodité de l’UWB aux clés de voiture numériques. BMW a publié sa propre clé numérique pour de nombreux smartphones, bien que cette version de la technologie fonctionne via NFC plutôt que UWB, obligeant les utilisateurs à tenir leur téléphone près de la poignée de la porte conducteur pour déverrouiller le véhicule.
Pendant ce temps, Apple utilise UWB pour l’iPhone, l’Apple Watch et l’AirTag. La technologie permet une connaissance de la localisation plus précise et alimente des fonctionnalités telles que la recherche de précision pour l’AirTag.