Une veuve en deuil poursuit Tesla après que le modèle 3 2020 de son mari s’est écrasé et a explosé, provoquant un incendie qui a entraîné sa mort.
La plaignante, Jiyoung Yoon, affirme que Tesla a joué un rôle dans la conception, la fabrication, la distribution et la vente de la voiture de son mari dans son « état défectueux et déraisonnablement dangereux », ce qui a finalement causé sa mort, selon un procès intenté devant le tribunal de district américain de Southern. District de New York.
Jyung Woo Hahn, 46 ans, conduisait sa Tesla sur la Palisades Interstate Parkway dans le comté de Rockland, New York, le 12 mars 2022, lorsque le véhicule a mal fonctionné et est entré en collision avec un arbre et a immédiatement pris feu. Yoon affirme que son mari a survécu à l’accident initial, mais qu’il a été coincé dans le véhicule en feu rapide. Les images de l’épave montrent une coque carbonisée d’un véhicule.
Les pompiers de Nanuet qui ont répondu à l’accident ont déclaré que l’incendie était « extrêmement difficile » à éteindre après que la batterie lithium-ion de la voiture a pris feu, selon un rapport du Daily Voice.
Lorsqu’une batterie lithium-ion se rompt, un processus appelé emballement thermique se produit, qui entraîne une forte augmentation de la température et de la pression des cellules de la batterie, accompagnée de la libération de gaz inflammables. Le gaz inflammable peut s’enflammer à cause de la température élevée de la batterie, provoquant un incendie rapide, difficile à éteindre et émettant des fumées toxiques.
Les batteries de Tesla couvrent toute la longueur et la largeur du plancher de ses véhicules, ce qui rend le feu encore plus englobant.
Les pompiers ont utilisé plus de 1 000 gallons d’eau pour éteindre l’incendie.
Yoon allègue que Tesla est strictement responsable de la mort de son mari. Elle accuse le constructeur automobile de fabriquer un véhicule défectueux dans sa conception et sa fabrication et qui n’est pas résistant aux chocs. Yoon allègue également que Tesla est coupable de négligence et de violation de la garantie implicite de qualité marchande.
Le plaignant réclame un procès devant jury et réclame tous les dommages-intérêts récupérables par la loi, y compris les dommages réels, la perte de salaire et de capacité de gain, la perte de la tutelle parentale, la détresse émotionnelle, les dommages-intérêts punitifs et plus encore.
Il y a eu une série d’incendies ces dernières années déclenchés par des accidents de Tesla, en raison de la nature inflammable des batteries lithium-ion. En juillet, une Tesla s’est écrasée dans une maison à New York, provoquant un incendie qui a fait deux morts. Le même mois, une autre Tesla s’est écrasée dans le parking d’une école primaire en Californie, provoquant l’incendie de la voiture.
TechCrunch a contacté la National Traffic Highway Safety Administration pour déterminer si l’agence enquête sur les incendies liés aux accidents de Tesla.
La NHTSA enquête actuellement sur Tesla concernant la perte de contrôle de la direction assistée, et l’agence a ouvert des dizaines d’enquêtes spéciales sur des accidents de véhicules Tesla où l’Autopilot (le système avancé d’aide à la conduite de Tesla) était soupçonné d’être utilisé avant un accident.