Heureusement, les ingénieurs de GM ont eu la prévoyance de charger des moteurs à gros bloc dans les versions SS (Super Sport) des El Caminos de la fin des années 1960 et du début des années 1970. Mais ces plates-formes hybrides ont toujours été dans un espace intermédiaire de catégorisation pour les passionnés ; ils sont plus que des voitures, mais ils n’ont jamais été acceptés en tant que camionnettes à part entière. Entrez dans le Silverado C1500 454 SS en 1990 – une plate-forme légère à cabine standard et à plateau court qui, en plus d’être à deux roues motrices et d’avoir un moteur de 454 ci, comportait une direction à rapport rapide, des pneus de performance 275 / 65R15 et du matériel de manutention qui collectivement en ont fait la plate-forme pleine grandeur la plus mauvaise construite en usine dans la rue de 1990 à 1993.
Ce trajet rejoint plusieurs Silverados Super Sport vendus à Indy. Ce n’est pas du « stock » en soi, mais il n’est pas non plus modifié à un point tel que sa réputation de pionnier dans l’espace des camions de performance des derniers modèles a complètement disparu. Nous apprécions les touches personnalisées sur celui-ci et surveillerons de près pour voir ce que les acheteurs pensent lorsque le commissaire-priseur appelle sa vente.