Dans une interview avec MotorTrend, Bob Carter, vice-président exécutif des ventes chez Toyota Motor Company, nous a dit de « rester à l’écoute » lorsqu’on l’interroge sur une berline rejoignant la gamme GR. Bien qu’il n’ait pas précisé, il y a de la place pour cela dans la gamme, surtout après qu’il nous a dit l’année dernière qu’il ne voyait pas de VUS sous la sous-marque GR à court terme. Alors que notre esprit est allé à Camry, la berline pourrait également être une version à quatre portes de la GR Corolla, qui serait en développement selon des rapports en provenance du Japon.
Cooper Ericksen, vice-président du groupe de la planification et de la stratégie des produits chez Toyota, a déclaré que le GT3 GR Concept, qui a été présenté au Tokyo Auto Salon de cette année, entre dans la phase de développement. Bien que GR puisse également bénéficier d’une voiture GT dans sa gamme, les berlines sport sont plus populaires.
Toyota envisage également l’électrification pour aider sa marque de performance. Alors qu’Ericksen a déclaré que rien n’était imminent à ce stade, le constructeur automobile japonais envisage son avenir.
« L’électrification à venir sur GR est quelque chose dont nous parlons. À long terme, quelle est la meilleure façon de fournir ce qu’est GR et qu’est-ce que l’électrification a à voir avec cela », a déclaré Ericksen. « La clé est le plaisir de conduire, la légèreté, les performances sur piste, donc si nous pouvons offrir cela avec un véhicule électrique, nous pourrions nous pencher là-dessus. »
Plus tôt cette année, Toyota a également dévoilé le bZ4X GR Sport Concept, qui pourrait être le premier véhicule électrique de la sous-marque GR. Ce serait également le premier SUV sous le bras axé sur les performances de Toyota.
Ericksen a également déclaré que Toyota envisageait d’autres options zéro émission, car ils testaient actuellement une Corolla GR avec un moteur à combustion à hydrogène, « qui est essentiellement un moteur à combustion interne à trois cylindres avec quelques modifications pour qu’il fonctionne à l’hydrogène », selon Ericksen.
Quand verrait-on le premier modèle GR électrifié, vous vous demandez peut-être ? « Dans cinq mois ? Non. Dans cinq ans ? Très probablement », a déclaré Carter.
Ericksen a également ajouté que d’ici 2030, Toyota prévoit d’avoir entre 80 et 90 % de son volume mondial électrifié. « Alors, faites le calcul. À un moment donné », a-t-il déclaré.