Tesla est actuellement le plus grand nom du monde des véhicules électriques, ayant quelque peu ouvert la voie avec des voitures entièrement électriques, bien qu’il s’agisse d’une entreprise plutôt nouvelle par rapport aux marques de voitures traditionnelles. Et cela a été une année de hauts et de bas pour Tesla.
Et en tant que tel, la Tesla a beaucoup de choses autour d’elle, des nouvelles voitures aux pensées EV jaillies par Elon Musk. Nous avons donc maintenant une collection continue de nouvelles et de mises à jour de Tesla, vous offrant un guichet unique pour suivre ce qui se passe dans l’entreprise.
Alors lisez la suite pour les dernières nouvelles de Tesla et pourquoi vous voudrez peut-être être un peu enthousiasmé par ce qui vient de Tesla cette année et au-delà.
Dernières nouvelles de Tesla (mise à jour le 13 avril)
13 avril : La gamme standard Model Y fait son grand retour
Après de nombreuses rumeurs, Elektrek rapporte que la gamme standard Tesla Model Y fait son grand retour. Tesla a annulé le modèle Y d’origine de la gamme standard en février 2021, car il avait une autonomie (relativement) basse de 244 miles. Cela a laissé le modèle Y à longue portée, actuellement au prix de 62 990 $, comme le modèle le moins cher.
Mais grâce aux nouvelles batteries 4860, qui offrent une capacité de puissance nettement supérieure à celle des batteries précédentes, Tesla ramène le modèle Y le moins cher. Ce nouveau modèle propose un système de traction intégrale à double moteur, plutôt que la traction arrière de son prédécesseur, 279 miles d’autonomie et un prix de départ de 59 990 $.
Malheureusement, Elektrek rapporte que la voiture n’est actuellement disponible que pour les employés de Tesla, les premières ayant été livrées lors de l’événement Giga Rodeo la semaine dernière. Cependant, des sources affirment que la voiture sera mise à la disposition des acheteurs ordinaires « dans les semaines à venir ».
15 mars : Tesla augmente à nouveau tous ses prix
« L’augmentation du prix de Tesla » est une phrase que nous n’avons que trop entendue ces derniers mois, mais la revoilà. Plus tôt cette semaine, Tesla risque une fois de plus les prix sur son configurateur en ligne, et signifie que la voiture Tesla la moins chère, la Model 3, commence désormais à 46 990 $. C’est une augmentation de prix de 2 000 $.
Le modèle 3 à longue portée coûte maintenant 2 500 $ de plus, malgré une hausse de prix de 1 000 $ la semaine dernière, et coûte 54 490 $. Le modèle Performance a augmenté de 3 000 $ et vous coûtera désormais 61 990 $.
Les autres modèles n’ont pas non plus été épargnés. Le modèle Y longue portée coûte désormais 62 990 $, après avoir subi une augmentation de prix de 1 000 $ la semaine dernière et de 2 000 $ supplémentaires cette fois. Le Performance Model Y a augmenté de 3 000 $ pour atteindre 67 990 $.
Les modèles déjà chers Model S et Model X n’ont pas non plus été épargnés. Le modèle S standard commence maintenant à 99 990 $, tandis que le Plaid coûte maintenant 135 990 $, les deux étant des augmentations de 5 000 $. Le Model X, la gamme la plus chère de la gamme Tesla, commence désormais à 114 990 $ pour le modèle standard et 138 990 $ pour le Plaid. Augmentations respectives de 10 000 $ et 12 500 $.
Quant à savoir pourquoi, l’augmentation est probablement due à la chaîne d’approvisionnement et à l’augmentation du coût des matériaux. Le prix du nickel, un composant clé des batteries de véhicules électriques, a vu son prix flamber ces dernières semaines.
La bonne nouvelle est que l’évolution des prix n’affecte que les nouvelles commandes. Donc, si vous avez réservé une Tesla à l’époque où les prix étaient plus bas, cela devrait être le prix que vous payez.
11 mars : Tesla donne la priorité aux commandes avec un module complémentaire de conduite entièrement autonome de 12 000 $
Ce n’est un secret pour personne que Tesla peut avoir du mal à répondre à la demande, et il y a des temps d’attente assez longs pour certaines de ses voitures, en particulier le modèle X. Mais si vous avez l’argent pour payer la conduite autonome, vous pourrez peut-être obtenir votre voiture plus tôt que si vous ne l’aviez pas fait.
InsideEVs note que le temps d’attente pour un modèle Y est d’environ six mois, mais l’ajout du module complémentaire FSD de 12 000 $ réduit votre temps d’attente à seulement deux. Pendant ce temps, le modèle 3 standard arriverait en mai, tandis qu’un modèle équipé de FSD arriverait un mois plus tôt.
Donc, si vous voulez une Tesla, et que vous la voulez immédiatement, vous devrez peut-être débourser 12 000 $ supplémentaires pour le privilège.
28 février : le « mode de suivi » arrive sur les Teslas non performantes.
Tesla va donner aux conducteurs beaucoup plus de contrôle sur le réglage de leur voiture, même s’ils ne possèdent pas l’un des modèles de voitures Performance ou Plaid de l’entreprise.
Elon Musk a g il arrivera sur les modèles 3 et Y, même si vous possédez une version standard ou longue portée de l’une ou l’autre voiture. Ou, du moins, ce sera le cas si vous avez la mise à niveau Acceleration Boost.
Le mode piste vous permet d’ajuster la maniabilité, l’antipatinage et le freinage régénératif, et de modifier l’équilibre de la voiture. En plus de cela, Tesla visualisera diverses spécifications sur l’écran de votre voiture, y compris la force g, la température de diverses pièces, etc.
De plus, la caméra de tableau de bord de votre voiture enregistrera automatiquement chaque tour dans une vidéo distincte, à condition que vous configuriez des marqueurs d’étoile et d’arrivée.
Il n’y a pas de calendrier à ce sujet, ni si les voitures sans Acceleration Boost obtiendront la mise à niveau. Alors asseyez-vous bien et soyez patient.
28 février : la version bêta complète de la conduite autonome est déployée au Canada
Le pilote automatique entièrement autonome de Tesla est peut-être disponible dans diverses parties du monde, mais le programme bêta n’est disponible qu’aux États-Unis. Ou il l’était, car il a également commencé à se déployer au Canada.
La version bêta est un programme opt-in, à condition que votre conduite puisse passer le « score de test de sécurité » de Tesla, et donne aux conducteurs FSD l’accès à de nouveaux logiciels et fonctionnalités avant leur déploiement au public. Et maintenant, il va commencer à être disponible si vous vivez au Canada. Mais pas de chance si vous habitez à l’extérieur de l’Amérique du Nord.
Les conducteurs canadiens de FSD peuvent demander l’accès à la version bêta sur l’écran d’infodivertissement de leur voiture. Se diriger vers Contrôles > Pilote automatique > Demander la version bêta de la conduite entièrement autonome et suivez les instructions à l’écran.
23 février : Tesla veut que vous puissiez jouer à des jeux Steam dans ses voitures
Il y aura peut-être un jour dans un proche avenir où vous pourrez accéder à votre bibliothèque Steam à l’intérieur de votre voiture. Ou, du moins, c’est ce que vise le PDG de Tesla, Elon Musk, en tweeter l’intention de la société de laisser Tesla jouer aux jeux Steam plutôt que de simplement porter les titres un par un.
Nous travaillons sur le cas général de faire fonctionner les jeux Steam sur une Tesla par rapport à des titres spécifiques. L’ancien est évidemment là où nous devrions être à long terme.22 février 2022
La possibilité de jouer dans une Tesla n’a rien de nouveau. Les voitures Model S et Model X plus récentes peuvent jouer à des titres AAA comme The Witcher 3 et, à un moment donné dans le futur, Cyberpunk 2077. D’autres voitures peuvent également jouer à divers mini-jeux moins gourmands en ressources.
De toute évidence, l’ajout de jeux Steam serait un énorme coup de pouce. Bien qu’il soit assez inutile de pouvoir jouer à des jeux vidéo dans votre voiture en ce moment, Musk a déjà revendiqué que « le divertissement sera essentiel lorsque les voitures se conduiront elles-mêmes ». Il n’a pas tort, mais nous sommes encore loin des voitures capables de faire tout le travail lourd sans l’intervention du conducteur – peu importe combien de fois Musk essaie de prétendre le contraire.
Ce qui donne à Tesla beaucoup de temps pour travailler à l’expansion des bibliothèques de jeux limitées de ses voitures. Tant qu’il ne permet pas aux gens d’y jouer lorsqu’ils conduisent.
18 février : Tesla laisse les anciens propriétaires de Model 3 mettre à niveau leur coffre, mais uniquement en Chine (pour l’instant)
Tesla a annoncé un nouveau programme de mise à niveau qui permettra aux gens de payer 650 $ pour moderniser leur ancien modèle 3 avec un hayon électrique – ou, en d’autres termes, une trappe de coffre motorisée qui peut s’ouvrir et se fermer. Mais il y a un hic dans le fait que la mise à niveau n’est actuellement disponible qu’en Chine.
Les véhicules électriques plus anciens du modèle 3 étaient vendus sans hayon électrique, une caractéristique à laquelle beaucoup s’attendraient à son prix. Certains ont eu recours à des installations de rechange de tiers, mais Tesla offre désormais aux clients chinois la possibilité de faire effectuer le travail par des ingénieurs Tesla agréés. Ce prix demandé de 650 $ comprenait les pièces et la main-d’œuvre.
Tesla semble prendre l’habitude d’annoncer des choses en Chine avant le reste du monde ces derniers temps – il a récemment commencé à offrir un service d’emballage de première partie dans le pays également. Attendez-vous à ce que, ainsi qu’à la mise à niveau du hayon, se développe éventuellement à l’international.
