Une Tesla Model S a parcouru près d’un million de kilomètres et a eu besoin de réparations majeures

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photo: ODD ANDERSEN/AFP (Getty Images)

Un propriétaire de Tesla à L’Allemagne détient peut-être le record du plus hautkilométrage Model S dans le monde. Il a récemment parcouru plus de 1,5 million de kilomètres (932 256 miles de liberté si vous vivez aux États-Unis) dans sa Model S P85.

Atteindre ce numéro n’était pas une mince affaire pour le propriétaire. Cela a traversé tout un nombre de pièces dans sa durée de vie. Le propriétaire, Hansjörg von Gemmingen-Hornberg dit que la voiture est sur au moins sa troisième batterie. Le premier a été remplacé sous garantie à environ 180 000 milles. Le second a été remplacé après environ 93 000 milles avant l’installation de la troisième batterie. Jusqu’à présent, la Model S a parcouru plus de 621 000 miles avec cette troisième batterie.

Ce n’est pas tout. La voiture avait également besoin de quatre moteurs d’entraînement pour atteindre plus de 900 000 miles. Le P85 n’a qu’un seul moteur d’entraînement sur l’essieu réel. Cela signifie que trois moteurs d’entraînement différents sont tombés en panne.

Mais comment cette Tesla a-t-elle parcouru autant de kilomètres ? Eh bien, le propriétaire l’utilise comme taxi. Il relate également ses voyages sur son très allemand Compte Twitter.

Selon InsideEVs, il a atteint la barre des 900 000 kilomètres (559 0000 milles) en juillet 2019. Cela signifie qu’il a parcouru en moyenne environ 150 000 milles par an depuis lors. Cela équivaut à plus de 400 miles par jour d’emballage sur l’odomètre de cette Tesla.

Il y a quelques hauts-milage Model S traîne autour du monde en ce moment, comme ça Exemple de 425 000 milles. Mais il est prudent de dire que la voiture allemande souffle celle-ci hors de l’eau.

Le propriétaire est resté muet sur le coût exact des réparations sur la durée de vie de sa Model S – ppeut-être parce que cela n’aurait aucun sens de verser cet argent dans une voiture pour la faire fonctionner, ou peut-être parce que ce n’est pas notre affaire.

Ainsi, bien que nous ne sachions peut-être pas combien il paie pour avoir le privilège de conduire une Model S sur près d’un million de kilomètres en moins de dix ans, nous pourrons certainement suivre son exemple. Compte Twitter.

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