Nikola, start-up de véhicules électriques soutenue par le gouvernement, a déposé le bilan selon le chapitre 11, envisageant de vendre ses actifs. Malgré une valorisation de 30 milliards de dollars à son apogée, l’entreprise a souffert de problèmes financiers, de la fraude de son fondateur, et n’a produit que 600 véhicules depuis 2014. Actuellement, elle ne dispose que de 47 millions de dollars en liquidités, marquant un déclin significatif après des erreurs de communication et une perte de confiance des investisseurs.
Nikola : Une Chute Spectaculaire d’une Start-up Prometteuse
Nikola, une start-up spécialisée dans les véhicules électriques ayant bénéficié d’un soutien financier du gouvernement fédéral, a annoncé mercredi son dépôt de bilan selon le chapitre 11. L’entreprise envisage de vendre la majorité, voire la totalité, de ses actifs. Ce retournement de situation est particulièrement frappant pour une société qui, à son apogée, affichait une valorisation de 30 milliards de dollars et attirait l’attention des investisseurs sur Wall Street.
Les Défis Rencontrés par Nikola
Après plusieurs trimestres marqués par une consommation de liquidités alarmante et une baisse de l’intérêt des investisseurs, Nikola a décidé de franchir le pas vers la faillite. L’entreprise a également souffert d’une instabilité managériale, exacerbée par la condamnation pour fraude de son fondateur et ancien PDG, Trevor Milton, en 2022. Depuis sa création en 2014, Nikola n’a produit que 600 véhicules, un chiffre décevant malgré les subventions obtenues du ministère de l’Énergie.
Steve Girsky, le PDG actuel, a déclaré dans un communiqué : « Comme d’autres acteurs de l’industrie des véhicules électriques, nous avons fait face à divers défis liés au marché qui ont affecté notre capacité à fonctionner. Malgré nos efforts pour lever des fonds et alléger notre dette, ces obstacles se sont révélés insurmontables. » En parallèle, l’EPA a récemment annoncé un investissement de 2,8 milliards de dollars pour soutenir les infrastructures portuaires à zéro émission, soulignant le contraste avec les difficultés rencontrées par Nikola.
Dans un contexte où l’engouement des investisseurs pour les technologies de véhicules électriques atteignait son paroxysme pendant la pandémie, Nikola avait su séduire de grands investisseurs tels que Fidelity et General Motors. Le soutien de ces entreprises avait propulsé sa valorisation à des niveaux records, surpassant même celle de Ford Motor Company à son sommet. Cependant, la société n’a désormais plus que 47 millions de dollars en liquidités disponibles, un signal alarmant pour son avenir.
En dépit de plusieurs programmes d’incitation gouvernementaux, Nikola a vu sa popularité s’éroder suite à une série d’erreurs publiques, notamment la diffusion d’une vidéo trompeuse. La révélation que le camion montré dans cette vidéo n’était pas opérationnel a conduit à une chute de 50 % de sa valeur boursière en quelques semaines. Trevor Milton, condamné à quatre ans de prison pour avoir trompé des investisseurs, a également contribué à la chute libre de l’action de l’entreprise, qui a perdu plus de 95 % de sa valeur au cours de l’année écoulée.