, une entreprise basée au Royaume-Uni, a développé une nouvelle forme de carburéacteur entièrement sans fossiles et fabriqué à partir de déchets humains. La société a travaillé avec des experts de l’Université de Cranfield pour confirmer que le carburant qu’elle a développé avait une empreinte carbone 90 % inférieure à celle utilisée aujourd’hui dans l’aviation, selon . Des tests effectués par des régulateurs indépendants ont validé que ce que Firefly Green Fuels a développé est presque identique à la norme.
En 2021, l’entreprise a reçu une subvention de 2 millions de livres sterling du ministère des Transports pour continuer à développer son carburant d’aviation durable. Bien qu’il ne soit pas encore disponible dans le commerce, il est en passe d’introduire son carburant sur le marché mondial et sa première usine commerciale sera opérationnelle d’ici 5 ans. L’entreprise a déjà noué un partenariat avec – le nom de l’entreprise et la source de ses combustibles potentiels ne pourraient guère être un accord plus parfait – pour l’approvisionner en carburant à partir de 2028.
Elle s’approvisionne actuellement en déchets auprès de compagnies des eaux au Royaume-Uni et traite les eaux usées raffinées via un processus appelé , qui convertit les déchets liquides en boues ou en pétrole brut. Les sous-produits solides peuvent également être transformés en engrais pour les cultures. L’entreprise affirme que l’ensemble du processus – qui mesure la quantité de carbone nécessaire pour produire de l’énergie – est constitué de dioxyde de carbone par mégajoule (gCO²e/MJ). À titre comparatif, l’intensité carbone enregistrée pour le carburéacteur varie de 85 à 95 gCO²e/MJ.
La matière organique, comme la matière organique, prend des millions d’années pour se transformer en combustibles fossiles qui alimentent les voitures et les avions. La solution de Firefly permet de générer du carburant en quelques jours et, plus important encore, les déchets humains constituent une ressource largement disponible. On ne sait pas encore si le carburéacteur durable sera plus ou moins cher que celui actuellement disponible. L’entreprise n’a pas pu être contactée dans l’immédiat pour commenter. Cependant, dans un communiqué, l’entreprise a mentionné que l’utilisation des déchets humains est une « matière première bon marché et abondante ». [that] ne manquera jamais.
La réalisation de la neutralité carbone dans nos espaces aériens est un objectif de longue date pour les régulateurs et les dirigeants du monde. Bien que nous ayons fait des progrès dans l’industrie automobile, il faudra peut-être attendre un certain temps avant de les voir. En attendant, les solutions visant à créer un carburéacteur plus respectueux de l’environnement sont les bienvenues.
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