Une section surélevée de l’autoroute Interstate 95 s’effondre à Philadelphie

Contenu de l’article

PHILADELPHIE – Une section surélevée de l’Interstate 95 s’est effondrée tôt dimanche à Philadelphie après qu’un camion-citerne transportant des marchandises inflammables a pris feu, fermant indéfiniment un segment très fréquenté de la principale autoroute nord-sud de la côte Est, ont annoncé les autorités.

Contenu de l’article

Les responsables des transports ont mis en garde contre les retards importants et les fermetures de rues et ont exhorté les conducteurs à éviter la zone située dans le coin nord-est de la ville. Les responsables ont déclaré que le pétrolier contenait un produit pétrolier pouvant contenir des centaines de gallons d’essence. L’incendie aurait été maîtrisé.

Contenu de l’article

La vidéo de la scène a montré qu’une dalle de béton massive était tombée de la I-95 sur la route en contrebas. Aucun blessé n’a été signalé.

Les voies en direction nord de la I-95 avaient disparu et les voies en direction sud étaient « compromises » en raison de la chaleur de l’incendie, a déclaré Derek Bowmer, chef de bataillon du service d’incendie de Philadelphie. Le ruissellement de l’incendie ou peut-être des conduites de gaz brisées provoquaient des explosions sous terre, a-t-il ajouté.

Contenu de l’article

Contenu de l’article

Contenu de l’article

Une sorte d’accident s’est produit sur une rampe sous la I-95 en direction nord vers 6 h 15. La section en direction nord au-dessus de l’incendie s’est effondrée rapidement, a déclaré le porte-parole du département des transports de l’État, Brad Rudolph.

Mark Fusetti, un sergent de police à la retraite de Philadelphie, a déclaré qu’il conduisait vers le sud en direction de l’aéroport de la ville lorsqu’il a remarqué une épaisse fumée noire qui s’élevait au-dessus de l’autoroute. Alors qu’il passait devant le feu, la route en dessous a commencé à « plomber », créant une dépression notable qui était visible dans la vidéo qu’il a prise de la scène, a-t-il déclaré.

Contenu de l’article

Il a vu la circulation dans son rétroviseur s’arrêter. Peu de temps après, les voies en direction nord de l’autoroute se sont effondrées.

VIDÉO RECOMMANDÉE

« C’était un timing fou », a déclaré Fusetti. « Pour qu’il se déforme et s’effondre aussi rapidement, c’est assez remarquable. »

Contenu de l’article

Les voies en direction sud ont été fortement endommagées, « et nous évaluons cela maintenant », a déclaré Rudolph dimanche après-midi.

La section effondrée de la I-95 faisait partie d’un projet de reconstruction de 212 millions de dollars qui s’est terminé il y a quatre ans, a déclaré Rudolph. Il n’y avait pas de délai immédiat pour la réouverture de l’autoroute, mais les responsables envisageraient « une situation de remplacement ou une structure temporaire » pour accélérer l’effort, a-t-il déclaré.

Les automobilistes ont été envoyés sur un détour de 43 milles (69 kilomètres), ce qui allait « mieux qu’il ne le ferait un jour de semaine », a déclaré Rudolph. Le fait que l’effondrement se soit produit un dimanche a contribué à réduire la congestion.

Il s’attendait à ce que le trafic « sauvegarde de manière significative sur toutes les zones de détour ».

Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, a déclaré qu’il était en contact avec les dirigeants de la ville et de l’État, et la Federal Highway Administration a demandé aux États environnants d’alerter les conducteurs.

Contenu de l’article

« Il s’agit d’une artère majeure pour les personnes et les marchandises, et la fermeture aura des impacts significatifs sur la ville et la région jusqu’à ce que la reconstruction et la reprise soient terminées », a déclaré Buttigieg dans un article sur les réseaux sociaux. « Notre département sera là avec un soutien tout au long du processus de retour à la normale de l’I-95. »

La plupart des conducteurs voyageant dans le couloir I-95 entre le Delaware et New York utilisent le New Jersey Turnpike plutôt que le segment d’autoroute où l’effondrement s’est produit. Jusqu’en 2018, les conducteurs n’avaient pas de connexion directe par autoroute entre la I-95 en Pennsylvanie et la I-95 dans le New Jersey. Ils ont dû emprunter quelques kilomètres de routes de surface, avec des feux de circulation, pour se rendre de l’un à l’autre.

Les responsables étaient également préoccupés par les effets environnementaux du ruissellement dans la rivière Delaware à proximité.

Contenu de l’article

Après qu’un éclat ait été vu dans la rivière Delaware près du site de l’effondrement, la Garde côtière a déployé un barrage pour contenir le matériau. L’enseigne Josh Ledoux a déclaré que le pétrolier avait une capacité de 8 500 gallons, mais que le contenu ne semblait pas se répandre dans l’environnement.

« En ce qui concerne les voies navigables, elles sont contenues et il semble que les choses soient sous contrôle », a-t-il déclaré.

Des milliers de tonnes d’acier et de béton ont été empilées sur le site de l’incendie, et du matériel de construction lourd serait nécessaire pour commencer à enlever les débris, a déclaré Dominick Mireles, directeur du Bureau de gestion des urgences de Philadelphie.

L’incendie était étonnamment similaire à un autre incendie à Philadelphie en mars 1996, lorsqu’un dépôt de pneus illégal sous l’I-95 a pris feu, faisant fondre des garde-corps et déformant le trottoir.

Contenu de l’article

L’autoroute a été fermée pendant plusieurs semaines et les fermetures partielles ont duré six mois. Sept adolescents ont été accusés d’incendie criminel. Le propriétaire de la décharge a été condamné à sept à 14 ans de prison et condamné à payer 3 millions de dollars sur les 6,5 millions de dollars de frais de réparation, a rapporté The Philadelphia Inquirer.

Plus récemment, à Atlanta, une partie surélevée de l’Interstate 85 s’est effondrée dans un incendie, fermant la route très fréquentée au cœur de la ville en mars 2017. Un sans-abri a été accusé d’avoir déclenché l’incendie, mais les enquêteurs fédéraux ont déclaré dans un rapport que la pratique du département des transports de l’État consistant à stocker des matériaux de construction combustibles sous l’autoroute a augmenté le risque d’incendie.

— Les rédacteurs de l’Associated Press Mark Scolforo à Harrisburg, en Pennsylvanie, et Jake Offenhartz à New York ont ​​contribué à ce rapport.

Contenu de l’article