Une rare Nissan GT-R50 a été mise en vente

La R35 Nissan GT-R a remodelé le monde des supercars lorsqu’elle est arrivée sur la scène en 2009. Double turbocompresseur, transmission intégrale et emballage d’un double embrayage à changement rapide, la GT-R deviendrait un modèle que presque chaque supercar le fabricant copierait le déplacement dans la décennie actuelle. Heureusement pour les fans inconditionnels de Godzilla, vous avez maintenant la chance de posséder un exemple parfait de la variante la plus rare produite au cours de cette course : une Nissan GT-R50 2021.

La GT-R50 est arrivée pour la première fois en tant que véhicule concept en 2018, marquant le double 50e anniversaire de la plaque signalétique GT-R, ainsi que la maison de design Italdesign avant 2019. Le concept a fusionné la capacité technique de la R35 avec quelques influences de conception de l’époque. -passé de l’industrie automobile, empruntant massivement à l’Italie dans le processus. Le concept a rencontré un tel enthousiasme que Nissan s’est en fait engagé à construire une série limitée de voitures, avec un volume de production officiellement plafonné à 50 unités. La production a été ralentie à cause du COVID, mais le constructeur automobile a fermé les carnets de commandes en juillet de cette année.

Cet exemple particulier est le numéro 11 de la course, bien que les vendeurs de Legendary Motor Car affirment que seuls 19 exemplaires ont été produits. Considérant qu’il a fallu si longtemps au constructeur automobile pour fermer les carnets de commandes, il est possible que la demande n’ait jamais atteint cet objectif de 50 unités. Indépendamment des vrais chiffres de production, la voiture Prix ​​de base de 1 165 000 $ certainement assuré que seuls les clients R35 les plus fanatiques auraient la chance d’en posséder un. C’est une tonne d’argent, mais le travail effectué par Nissan et Italdesign est vaste et impressionnant.

Sous le capot, la GT-R50 contient une variante modifiée du V6 VR38DETT familier de 3,8 litres. Les turbos améliorés sont tirés directement du coureur GT3 et combinés avec des injecteurs à débit plus élevé, des refroidisseurs intermédiaires plus grands et une admission retravaillée pour fournir plus de puissance. Un vilebrequin, des pistons et des bielles mis à jour renforcent la santé du moteur à haute puissance. Le résultat final est de 710 ch et 585 lb-pi de couple, bien plus que les 600 ch et 481 lb-pi du NISMO haut de gamme. La puissance est envoyée aux roues via une transmission à double embrayage à six rapports retravaillée, tandis que les amortisseurs adaptatifs Bilstein gèrent les fonctions de suspension.

Cet exemple particulier a également été équipé de l’aileron arrière hydraulique en option, qui fournit des éléments aérodynamiques actifs pour des performances maximales sur piste. Non pas que cette voiture ait jamais vu la piste, car elle est arrivée à la vente avec un kilométrage de livraison au compteur. La carrosserie Italdesign ne conviendra certainement pas à tout le monde, mais la forme est bien plus unique que celle que vous trouverez généralement chez un produit Nissan. La peinture est également une teinte unique, qui a coûté au premier propriétaire près de 30 000 $ selon les spécifications de l’usine. Il a fière allure avec les accents rouges NISMO, même si nous espérons que l’investissement initial ne nécessitera pas de hausse de prix importante pour les acheteurs potentiels.

Legendary Motorcar n’a publié aucune information sur les prix de cette GT-R particulière, suivant l’adage séculaire sur tout ce qui coûte cher. Quoi qu’il en soit, nous espérons que le prochain propriétaire de cette voiture de sport moderne décide de l’utiliser aux fins prévues.