Bien que Chevy ne soit pas nouveau dans les SUV électrifiants – le constructeur automobile a annoncé à la fois l’Equinox EV 2024 et un Blazer électrique au CES de cette année – il n’avait pas encore annoncé de versions sportives, contrairement à la plupart de ses concurrents. Cela a changé aujourd’hui avec l’annonce que le Blazer électrique obtient une variante SS, et il sera disponible au printemps de l’année prochaine.
Avec l’introduction d’un modèle SS haute performance, il est possible que Chevy tente de réorienter le Blazer, autrefois réputé pour ses prouesses tout-terrain et robustes, dans une conversation passionnée. La plaque signalétique TrailBlazer de Chevy au milieu des années 2000, par exemple, a obtenu une version SS pendant quelques années, et bien que les taux de prise aient été faibles, le modèle a acquis un solide culte. Les pneus relativement bas montrés dans la vidéo teaser pourraient indiquer que le nouveau EV Blazer SS pourrait suivre davantage les traces sur route du TrailBlazer SS plutôt que de faire du tout-terrain comme l’a fait l’homonyme original du Blazer.
Malheureusement, tout ce que je peux vraiment vous offrir, c’est de la spéculation à ce stade, car les seules nouvelles caractéristiques d’identification présentées dans l’annonce sont les alliages à six rayons de marque SS et les pneus à profil bas susmentionnés.
Compte tenu de ce que nous savons des prochains produits General Motors EV, cependant, il y a quelques solide suppositions que nous pouvons faire sur ses capacités futures. Par exemple, GM a récemment annoncé qu’une usine de 2,8 millions de pieds carrés à Spring Hill, dans le Tennessee, est en cours de développement, spécifiquement pour construire des batteries Ultium pour sa gamme de véhicules électriques, il est donc probable que la même gamme de stockage d’énergie soutiendra la nouvelle Blazer SS. Au-delà de cela, nous devrons attendre plus d’informations de GM pour découvrir la puissance, les prix et ce qui différenciera vraiment le Blazer SS de ses homologues plus banals.
L’itération actuelle du Blazer est un multisegment compact à deux rangées à essence uniquement qui ressuscite lui-même le nom vieux de plus de 50 ans d’un SUV à carrosserie sur châssis, le Chevy K5 Blazer. Il est en vente en Amérique depuis janvier 2019, avec traction avant ou intégrale disponible, et il est livré avec un maximum de 308 chevaux grâce à son moteur V6 de 3,6 litres haut de gamme. Bref, c’est un multisegment de taille moyenne qui s’intègre au reste du marché et a été accusé d’être plus ou moins oubliable. Et jusqu’à présent dans la durée de vie du Blazer moderne, il ne s’est certainement jamais commercialisé auprès des passionnés. Le prochain Blazer SS EV pourrait changer cela.
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