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Un vol d’Air Canada en route vers Madrid en provenance de Toronto a été contraint de déclarer PAN PAN et d’effectuer un atterrissage d’urgence à St. John’s plus tôt ce mois-ci.
PAN PAN est l’abréviation de « assistance possible nécessaire » et est utilisé pour communiquer une situation urgente mais non urgente.
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Selon le Héraut de l’aviationle vol d’Air Canada a été dérouté après que l’équipage de conduite a remarqué une odeur électrique de brûlé et une indication d’avertissement « RECIRC FAN UPPER ».
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Le vol AC-824 a atterri en toute sécurité à St. John’s et un ventilateur de recirculation a été remplacé en raison d’un roulement défectueux.
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Il y avait 177 personnes à bord du vol, qui a été détourné d’environ deux heures et demie vers ce qui était censé être un voyage international de sept heures.
Le Boeing 787-9 a décollé de l’aéroport international Pearson de Toronto à 3 h 09 le 2 décembre et a atterri à St. John’s à 7 h 28 HNT.
La semaine dernière, un vol d’Air Canada en route de Vancouver à Toronto a été contraint de faire demi-tour après environ 45 minutes de vol en raison d’un problème avec le chauffage du poste de pilotage.
L’AC104, qui effectue quotidiennement des voyages à travers le pays, est revenu à Vancouver le 12 décembre alors que le cockpit était devenu « inconfortablement froid », a déclaré Air Canada au National Post dans un communiqué.
Air Canada possède une plaque tournante majeure à l’aéroport international de Vancouver. Le chauffage a depuis été réparé et l’avion, un B77W, est remis en service.
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