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Un vol d’Air Canada est arrivé en toute sécurité à Toronto en provenance de l’aéroport international de Punta Cana le 8 avril, malgré l’avertissement du pilote concernant un « stabilisateur bloqué et de multiples pannes ».
Dans un enregistrement d’un appel avec le contrôle de la circulation aérienne, on peut entendre le pilote déclarer « PAN PAN », qui est l’abréviation de « assistance possible nécessaire » et est utilisé pour communiquer une situation urgente mais non urgente.
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L’incident a été reconstitué sur la chaîne YouTube « You can see ATC » et est célébré pour la communication calme entre le contrôle aérien et les pilotes du vol.
Le stabilisateur aide à contrôler l’angle d’inclinaison de l’avion, ainsi que son équilibre et sa stabilité pendant le vol. Il peut se coincer en raison d’une défaillance mécanique, de dommages causés par des débris externes ou de problèmes liés aux systèmes hydrauliques ou de contrôle de l’avion.
« Environ une demi-heure après l’atterrissage, nos pilotes ont reçu une notification dans le poste de pilotage concernant un système de contrôle de pas, ce qui a déclenché d’autres avertissements connexes », a déclaré Air Canada dans un communiqué au National Post. « L’équipage a demandé la priorité pour l’atterrissage et a suivi les procédures standard pour faire atterrir l’avion normalement. »
En décembre, un vol d’Air Canada en route vers Madrid en provenance de Toronto a été contraint de déclarer PAN PAN et d’effectuer un atterrissage d’urgence à Terre-Neuve après que l’équipage de conduite ait remarqué une odeur électrique de brûlé et une indication d’avertissement « RECIRC FAN UPPER ».
Le vol AC-824 a atterri en toute sécurité à St. John’s et un ventilateur de recirculation a été remplacé en raison d’un roulement défectueux. Il y avait 177 personnes à bord du vol Boeing 787-9, qui a décollé de l’aéroport international Pearson de Toronto le 2 décembre.
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