Un père et sa fille ont créé un endroit cool pour se reposer tout en donnant une nouvelle vie à vieux matériel roulant de train. Dans le nord-est de l’Iowa se trouve un ancien fourgon de queue de la ligne SOO surplombant un pâturage pour chevaux. A l’intérieur se trouve un hébergement confortable avec toutes les commodités de la maison.
Au un de mes voyages en Californie cette année, J’ai décidé qu’au lieu de séjourner dans un grand hôtel chic, je m’allongerais dans un bâtiment historique transformé en chambre d’hôtes. L’expérience a été tellement géniale que je vais essayer d’autres hébergements insolites lors de mon prochain voyage sur la route. Un endroit pour trouver des logements étranges est Airbnb ; c’est là que tu trouveras ce fourgon transformé en une maison de location de vacances.
Jim Dotzenrod est passé devant une file de 10 fourgons de queue garés près de son domicile à Decorah, Iowa, Insider rapports. Il est passé plusieurs fois à côté des fourgons jusqu’à ce que sa curiosité s’envole vraiment en 2016. Puis il a décidé qu’il devait en avoir un. Mais qu’est-ce qu’on fait avec un fourgon de queue ? Vous ne pouvez pas le transformer en camping-car, mais vous pouvez le transformer en une maison stationnaire. Et c’est ce que Jim et sa fille Danielle ont fait.
Jim n’a pas pu obtenir l’un des 10 fourgons de queue garés, mais Danielle est alors…partenaire en a trouvé un dans une cour de récupération à proximité. Il allait être mis au rebut pour son fer, mais pour 8 000 $, Jim a pu éviter qu’il ne soit coupé. Il a ensuite dépensé 2 000 $ supplémentaires pour ramener le fourgon de queue de 52 000 livres à la maison. Il a été apporté à sa propriété, où un court ensemble de voies ferrées a été mis en place pour le fourgon de queue.
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L’autorail a été construit en 1973 et desservait la SOO Line Railroad dans le Midwest. À cette époque, des fourgons de queue étaient utilisés sur tous les trains de marchandises. Une équipe logée dans le fourgon de queue surveillait le train devant lui pour détecter des pannes ou des dommages. Ils ont également vérifié le déplacement de la cargaison.
La déréglementation dans les années 1980 et la technologie ont mis fin à la nécessité pour les trains d’avoir des fourgons de queue. Désormais, les voies ferrées sont équipées de détecteurs de défauts et un dispositif de fin de train prend la place du fourgon de queue. La prochaine fois que vous regardez passer un train de marchandises, faites attention à la dernière voiture. OuiVous verrez probablement une boîte jaune avec une lumière rouge attachée à l’arrière. C’est l’engin qui a pris la place du fourgon de queue.
Sans usage, de nombreux fourgons de queue se sont retrouvés dans les musées ou mis à la ferraille.
Transformer un fourgon de queue en maison de vacances est plus difficile qu’il n’y paraît. L’intérieur du fourgon SOO 124 présentait des murs de fer et l’air à l’intérieur avait la puanteur du diesel. Jim a découpé les murs pour ouvrir l’intérieur et les a remplacés par des boiseries, notamment en transformant le niveau supérieur en une chambre accessible via escalier.
L’odeur de diesel a été éliminée par un lavage à haute pression.
Pendant que Jim s’occupait du travail du bois, Danielle s’occupait d’une grande partie de la conception, y compris la recherche du mobilier du fourgon. Malheureusement, l’intérieur rénové n’a que quelques clins d’œil au passé du fourgon de queue. Les Dotzenrod ont conservé certaines pièces d’origine comme la main courante au plafond et les chaises de conducteur d’origine.
Ils auraient dépensé 4 000 $ supplémentaires pour la rénovation, et il a fallu environ 300 heures de travail sur six mois. C’est pas mal du tout, puisque il a tout, d’une cuisine fonctionnelle à une salle de bain.
J’aime voir de vieux équipements – que ce soit des bus ou des trains – reconvertis en quelque chose de nouveau, et cela frappe la tache. Mais je comprends pourquoi ce n’est pas souvent que je trouve de vieux équipements ferroviaires réutilisés. Ce truc est lourd, donc c’est en quelque sorte quelque chose que vous posez et ne bougez plus. Toujours, Je souhaite que plus de personnes aient sauvé le vieux matériel ferroviaire de la casse.