Une entreprise suédoise de technologie de fret a révélé lundi un nouveau titre de poste chez SXSW qui pourrait aider à résoudre le problème interminable de l’obtention de colis à la porte d’entrée des clients.
Le dernier kilomètre de livraison est la partie la plus coûteuse et la plus chronophage du parcours d’un colis dans le monde entier. Alors que de plus en plus de clients s’attendent à une livraison gratuite, les entreprises et les sociétés de logistique cherchent désespérément à réduire ces coûts. Les véhicules autonomes pourraient être la réponse à la réduction des coûts et du temps, si seulement nous pouvions les amener à penser comme un humain lorsqu’ils rencontrent des problèmes. Einride a une nacelle autonome qui peut la plupart du temps se balader seule dans les rues, mais comme tous les véhicules autonomes qui existent aujourd’hui, elle a besoin d’une aide occasionnelle.
Entrez le « Remote Pod Operator », dont le premier est le vétéran du camionnage Tiffany Heathcott. C’est le travail des opérateurs de surveiller les nacelles de livraison autonomes et de faire de leur mieux pour les aider à sortir des embouteillages ou des rebuts auxquels ils pourraient être confrontés. Les modules étant pour la plupart autonomes, un opérateur peut surveiller plusieurs véhicules à la fois. Cela réduit le trafic ainsi que les émissions des camions car les nacelles sont entièrement électriques. Tous les opérateurs devront avoir une licence CDL active de classe B ainsi qu’une expérience de conduite commerciale.
C’est particulièrement important, car un concert en tant qu’opérateur de pod à distance résoudrait de nombreux problèmes liés au métier de camionneur; de longues heures loin de chez soi dans un environnement stressant et dévastateur. En tant qu’opérateur de pod à distance, les camionneurs pouvaient consacrer huit heures normales et rentrer chez eux dans leur famille comme n’importe qui d’autre. Ils pouvaient se lever et s’étirer, comme n’importe quel ancien officier.
« Une fois que d’autres chauffeurs routiers seront en mesure de voir ce que l’approche à distance de l’expédition peut faire pour eux, à la fois sur le plan professionnel et personnel, je suis convaincu que de plus en plus voudront participer à la création d’un changement durable », a déclaré Tiffany Heathcott. dans un communiqué de presse de l’entreprise.
La société affirme que l’équipe d’opérateurs de pod s’est agrandie depuis l’embauche de Heathcott, mais elle ne précise pas combien de personnes pilotent des pods. Il prend pied aux États-Unis, avec un bureau régional à Austin et prévoit d’avoir un siège social à New York. Alors peut-être en verrez-vous un bourdonner le long d’une rue de la ville près de chez vous un jour. Quoi qu’il en soit, je pense qu’Einride est sur quelque chose. Réintroduire l’élément humain dans la technologie de conduite autonome pourrait bien être le moyen le plus sûr et le plus intelligent de combler le fossé entre aujourd’hui et un avenir potentiellement entièrement autonome.