Un homme qui s’est cassé la cheville en faisant de la luge intente un procès de 2,4 millions de dollars

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SARNIA – Un homme qui s’est cassé la cheville après s’être écrasé sur les voies ferrées alors qu’il faisait de la luge dans le parc du Centenaire ici a intenté une poursuite de 2,4 millions de dollars contre la mairie de Sarnia et deux grandes entreprises canadiennes reliées aux voies.

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Owen Taylor faisait de la luge dans le parc riverain populaire le 6 janvier 2018, lorsqu’il a heurté des voies ferrées au pied de la colline obscurcie par la glace et la neige, selon une déclaration déposée au palais de justice de Sarnia.

« Owen s’est brusquement arrêté complètement et de manière inattendue, entraînant de graves blessures », indique le document.

Taylor a subi une luxation par fracture bimalléolaire de la cheville gauche qui a nécessité une intervention chirurgicale et une blessure à la plaque de croissance, indique-t-il. Il souffre également d’arthrite post-traumatique, de douleurs chroniques et d’une amplitude de mouvement réduite à la cheville gauche, ainsi que de problèmes de santé mentale tels que la dépression, l’anxiété et les troubles d’adaptation. Il a encore besoin de traitements supplémentaires, d’études diagnostiques et doit prendre des médicaments.

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De plus, Taylor a subi une perte de revenus, une perte d’avantage concurrentiel sur le marché et l’éducation, et ne peut pas participer à diverses activités récréatives et sociales qu’il pratiquait avant l’incident.

« En raison de la négligence des défendeurs, le demandeur a subi des douleurs et des souffrances importantes et continuera de ressentir d’autres douleurs et souffrances à l’avenir », indique la déclaration.

Taylor demande 2 millions de dollars en dommages-intérêts spéciaux pécuniaires et 400 000 $ en dommages-intérêts généraux non pécuniaires.

Les défendeurs nommés dans l’affaire comprennent l’hôtel de ville de Sarnia, la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, la Gestion des chemins de fer nationaux du Canada Inc. et Cargill Ltd. La ville est propriétaire du parc Front Street North et les trois sociétés possèdent ou occupent la voie ferrée et étaient responsables de la conception, la construction et/ou l’entretien, indique la déclaration de sinistre.

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Une défense n’a pas été incluse dans le dossier consulté cette semaine par The Sarnia Observer. Les déclarations et les déclarations de la défense comprennent des allégations qui n’ont pas encore été testées devant les tribunaux.

Un porte-parole de l’hôtel de ville de Sarnia a déclaré que les affaires civiles sont traitées par des avocats tiers par le biais de sa police d’assurance et qu’ils ne pourraient pas commenter. Les demandes de commentaires vendredi de la part des Chemins de fer nationaux du Canada et de Cargill sont restées sans réponse.

La déclaration fait valoir que l’état du parc à l’époque, y compris la voie ferrée obscurcie, constituait un danger et que les défendeurs auraient l’obligation légale de veiller à ce que le public – y compris Taylor – soit raisonnablement en sécurité pendant son séjour.

« Les accusés ont violé par négligence l’obligation légale susmentionnée », a-t-il déclaré.

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La réclamation ajoutait que les défendeurs avaient l’obligation de concevoir, réparer, inspecter et entretenir les locaux et qu’ils auraient créé et / ou permis à tort la présence continue d’un danger et n’avaient pas marqué ou averti le public à ce sujet. Il a également fait valoir que les blessures et les dommages subis par Taylor étaient une conséquence directe et prévisible de la négligence et / ou du manquement aux devoirs allégués des défendeurs.

La déclaration fait également valoir que les défendeurs auraient employé des agents, des serviteurs ou des employés incompétents pour effectuer l’entretien général – aucune personne n’a été nommée – ou n’ont pas effectué d’entretien hivernal approprié. Le document, déposé vendredi dernier, demande un procès à Sarnia.

L’avocat de Taylor, Chris Collins de Siskinds LLP à Londres, n’a pas répondu à l’heure de presse vendredi à une demande de commentaire et plus d’informations sur son client.

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Le document ne dit pas où à Centennial Park l’incident allégué a eu lieu. Des voies ferrées d’environ huit centimètres de haut passent au bas d’une colline assez raide près de l’entrée nord du parc entre les rues Exmouth et Nelson. Juste après les voies se trouve la locomotive 6069 « Betty », une machine à vapeur restaurée.

La luge est devenue un sujet brûlant dans le sud de l’Ontario l’hiver dernier après que les responsables de la ville d’Oshawa ont proposé d’interdire l’activité hivernale dans tous les parcs municipaux sauf deux, une décision qui a été voté plus tard due, en partie, à la réticence du public. Il y a deux ans, à Londres, un propriétaire de gym a été grièvement blessé dans un accident de toboggan. Quelques années plus tôt, les responsables de Forest City ont déclaré ils n’envisageaient pas d’interdire le passe-temps bien que certaines villes américaines le fassent pour se protéger des poursuites.

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