L’homme a été tué dans ce que les responsables météorologiques appellent une tempête de pluie qui n’arrive qu’une fois par siècle et qui a provoqué des inondations généralisées et des fermetures de routes dans le sud-ouest de l’Ontario.
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Un chauffeur de transport est décédé lorsque sa plate-forme s’est écrasée dans un énorme gouffre causé par une inondation lors d’une rare tempête qui a déversé jusqu’à 190 millimètres de pluie dans certaines parties du sud-ouest de l’Ontario.
Un camion de transport circulait sur Dundonald Road, juste au nord de Glencoe, peu après 22 heures mercredi, lorsque la chaussée s’est effondrée sur un ponceau, arrêtant brusquement le véhicule, a indiqué le const. » Jeff Hare a dit.
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« Il semble que cela ait été presque simultané », a-t-il déclaré à propos de l’écart routier d’environ 6,5 mètres de large sur les deux voies et de 3,5 mètres de profondeur.
Le chauffeur du camion, un homme de 59 ans de Mississauga, est décédé sur les lieux.
Allan Mayhew, maire de Southwest Middlesex qui comprend Glencoe, a présenté ses condoléances à la famille de l’homme décédé.
« Nos pensées vont au camionneur qui a perdu la vie. C’est notre première préoccupation», a-t-il déclaré.
L’augmentation des phénomènes météorologiques violents souligne la nécessité pour les gouvernements locaux de rendre leurs routes et leurs bâtiments plus résilients au climat, a déclaré Mayhew.
« Le sud-ouest de l’Ontario devient de plus en plus humide, que vous attribuiez cela au changement climatique ou à des phénomènes naturels. Mais le temps change et nos normes d’infrastructure vont devoir s’améliorer pour nous atténuer face à ces pluies extrêmes.
Les infrastructures municipales sont conçues pour résister à 38 mm de pluie par heure, mais certaines parties du sud-ouest du Middlesex en ont reçu bien plus, a déclaré Mayhew.
« Il y a toujours place à l’amélioration. . . mais certaines des meilleures infrastructures dont nous disposions ne peuvent pas gérer ces précipitations.
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L’homme a été tué dans ce que les responsables météorologiques appellent une tempête de pluie qui n’arrive qu’une fois par siècle et qui a provoqué des inondations généralisées et des fermetures de routes dans tout le sud-ouest de l’Ontario, notamment à Chatham-Kent, à Windsor, dans le comté d’Essex, à Sarnia et dans la région de London.
Les conditions dangereuses ont incité le canton de Warwick, où les inondations ont fermé un tronçon de l’autoroute 402, à déclarer l’état d’urgence.
Environnement Canada a enregistré 134 mm de pluie dans la région de Glencoe de mercredi soir à 8 h jeudi. Le Région du comté d’Essex a reçu le plus, avec 188 mm de pluie entre minuit et 11 heures du matin, a déclaré Trudy Kidd, météorologue chargée de la préparation aux alertes à l’agence météorologique nationale.
«C’est un événement qui se produit tous les 100 ans», a-t-elle déclaré. « En d’autres termes, vous pouvez vous attendre à ce que chaque année, il y ait une chance sur cent que cela se produise, et cela s’est produit du jour au lendemain. »
En comparaison, seulement 20 mm de pluie sont tombés à Londres.
Kidd a mis en garde contre davantage de précipitations et de vents violents dans les prévisions pour certaines parties de la région jeudi, le pire devant toucher la région de Windsor. « Il est important que tout le monde, aujourd’hui et toujours, soit conscient de la météo », a-t-elle déclaré.
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Dans toute la région, la police provinciale a averti les automobilistes d’éviter de voyager en raison d’accidents sur les routes emportées par les inondations.
« Nous avons eu des tempêtes sans précédent », a déclaré Hare, qualifiant les inondations de « monumentales ».
À Glencoe, à mi-chemin entre Londres et Chatham, les habitants se sont précipités pour s’entraider afin de renflouer leurs maisons inondées, a déclaré Jana Nethercott.
Une femme âgée avait de l’eau qui remplissait sa cuve à lessive lorsque le système d’égouts de la ville a commencé à refouler, a-t-elle déclaré. «Il y avait environ huit personnes qui sont allées sauver son sous-sol.
« Il y avait des adolescents et des personnes âgées. Nous avons vidé son sous-sol pendant trois heures hier soir.
Nethercott a déclaré que les fortes pluies ont inondé le sous-sol de sa maison jumelée avec un mètre d’eau. Mais elle s’estime néanmoins chanceuse, car certains voisins ont été contraints de quitter leur maison à cause de la montée des eaux.
Un couple de la rue Symes avait plus de deux mètres d’eau dans son sous-sol et « a dû abandonner sa maison la nuit dernière », a déclaré Nethercott.
La situation était similaire à Warwick, un township d’environ 4 000 habitants, où jusqu’à 175 mm de pluie ont provoqué d’importantes inondations sur les routes et des refoulements d’eau dans les maisons et les entreprises.
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« Même si nous avons la chance que la situation ne constitue pas une menace pour la sécurité publique, les pertes financières vont être énormes », a déclaré le maire de Warwick, Todd Case, dans un communiqué.
« En déclarant une urgence, nous pouvons sensibiliser le public et offrir la flexibilité nécessaire pour faire appel à des partenaires pour nous aider à intervenir si nécessaire. »
L’autoroute 402 entre Strathroy et Sarnia a été fermée pendant plusieurs heures jusqu’à sa réouverture dans la matinée.
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Chris Traini, l’ingénieur du comté de Middlesex, a déclaré que le personnel était sorti « toute la nuit » pour fermer des sections de routes de la région et installer des panneaux d’avertissement pour éloigner les gens des zones considérées comme dangereuses en raison des emportements ou des dommages.
« Nous mettons en place des détours au moment où nous parlons », a déclaré Traini jeudi après-midi.
Le comté attendait que les niveaux d’eau baissent pour enquêter sur la brèche sur Dundonald Road, où le chauffeur du camion de transport a été tué. Traini estime qu’il faudra « plusieurs semaines » pour rouvrir.
La majorité des routes de comté sont conçues pour supporter la taille et la charge de tout véhicule immatriculé en Ontario, a déclaré Traini, ajoutant que cela inclut les véhicules agricoles lourds couramment vus dans la région.
« Cet effondrement n’a certainement pas été causé par un manque de capacité de la route à supporter le trafic », a-t-il déclaré. « Cela est lié au volume, à la quantité et à la vitesse de l’eau dans cette zone. »
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