Un concessionnaire Nissan à Yonkers, New York, poursuit le constructeur automobile après avoir éclairé un nouveau magasin à moins de six miles de son emplacement. Actualité automobile rapporte que le propriétaire du concessionnaire en question, Central Avenue Nissan, affirme que la loi de l’État de New York interdit à un concessionnaire automobile de la même marque de se trouver à moins de six miles de l’autre. Plus pertinent maintenant, cependant, est le fait que le propriétaire, F. James Rourke, a dit UNE que Nissan n’a même pas l’inventaire pour bien approvisionner sa concession.
Parler à UNERourke a déclaré: « Lorsque vous ne pouvez même pas approvisionner les concessionnaires que vous avez actuellement avec une quantité suffisante d’inventaire, vous allez faire venir une nouvelle franchise et lui donner un inventaire supplémentaire? »
La nouvelle survient alors que les constructeurs automobiles ressentent toujours la crise de la chaîne d’approvisionnement en 2022. Les puces restent rares et les arrêts de travail dus à la pandémie se poursuivent. Il y a peut-être une lumière au bout du tunnel, mais c’est encore loin, et ces problèmes se répercutent maintenant dans le fonctionnement quotidien des concessionnaires de nouvelles façons. En plus de devoir potentiellement combattre ce nouveau magasin, Central Avenue Nissan dit qu’il vend bon nombre des nouveaux véhicules qui arrivent dans sa salle d’exposition le jour même où ils sont chargés du camion. « L’inventaire Rogue, notre SUV de pain et de beurre, est à un approvisionnement de quatre jours », a déclaré Rourke UNE.
Le procès de Rourke vise à empêcher la construction du concessionnaire voisin et à récupérer les coûts du procès. En dehors de la concurrence malvenue, il dit qu’il ne sert à rien d’en mettre un de toute façon, et pas seulement en raison de problèmes d’approvisionnement. Les documents juridiques indiquent que deux autres concessionnaires ont échoué au même endroit.
Tout cela n’aide certainement pas Nissan. Après le départ hollywoodien de son ancien PDG Carlos Ghosn, le constructeur automobile a souvent fait la une des journaux. De nouveaux modèles sont en route, mais les concessionnaires, pas seulement Rourke, sont mécontents de la façon dont ils ont été traités par l’entreprise. Ils disent qu’ils n’aiment pas la façon dont Nissan est devenue une « marque de sous-sol » et en même temps, ils auraient été incités à pousser les clients dans des accords de financement de plus en plus longs aussi récemment que l’année dernière.
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