Si vous voulez votre propre Ferrari 250 GT à empattement court, tu ferais mieux vaut être prêt à débourser plus de 10 millions de dollars. C’est un gros morceau de changement que la plupart des gens n’ont pas. Mais, disons que vous avez un quelque millions de dollars qui traînent – tout simplement pas 10 $ millions — et vous voulez toujours une 250 GT SWB. En plus de cela, vous ne voulez pas avoir affaire à une voiture qui a plus de 60 ans. Eh bien, vous avez de la chance.
Le carrossier britannique RML a dévoilé sa première version de pré-production de sa version de la Ferrari 250 GT à empattement court. Bien qu’elle puisse ressembler à la vraie voiture à l’extérieur, sous sa peau bleue se cache tout autre chose.
La voiture est propulsée par un V12 Ferrari atmosphérique de 5,5 litres. Il produit 492 chevaux et 419 livres-pied de couple. Il propulsera le petit couple bleu à 62 mph en à peu près 4 quatre secondes avec une vitesse de pointe de 180 mph. Ces vitesses ne sont pas à négliger, mais la vitesse n’est pas l’intention de la voiture de RML. Il est spécialement conçu pour le grand tourisme, avec une conduite douce et une carrosserie rigide en fibre de carbone.
« L’empattement court a toujours été conçu comme un modèle émotionnel, sans compromis, alors même si nous nous sommes assurés que le produit final est conforme aux normes les plus élevées de l’industrie en termes de qualité, de durabilité et de sécurité, il capture également le caractère – le look, son et tactilité – d’une voiture GT épique de l’âge d’or de l’automobile, a écrit Michael Mallock, PDG de RML. « C’est, à nos yeux, la grande routière par excellence. »
Le Prototype, connu sous le nom de voiture zéro, présente une peinture bleue multicouche composée de « couches d’apprêt carbone spécial, d’apprêt ordinaire et d’une couche de base argentée ». Le but est de donner à la voiture « un vrai pop ».
Vous pouvez également spécifier votre empattement court à peu près comme vous le souhaitez avec une palette de couleurs «presque illimitée».
La carrosserie de la voiture est construite à partir de fibre de carbone et comprend de nombreux éléments de design Ferrari, comme des feux arrière empilés, un bouchon de réservoir de carburant exposé, une calandre avant « coupe-copeaux » et des bouches d’aération derrière chaque roue.
Il est également livré avec une sorte de jeu de roues de style panier, ce qui n’est pas exactement le goût de tout le monde. Mais qui suis-je pour juger? L’empattement court est également livré avec des amortisseurs Öhlins sur mesure et une transmission manuelle à six vitesses.
La voiture est en fait légèrement plus grande que l’originale mais a toujours la même silhouette. Étant donné qu’il s’agit d’une voiture fabriquée 60 ans plus tard, elle pèse également un peu plus, arriver à 3 240 livres.
Entrez et vous trouverez de la place pour les conducteurs mesurant jusqu’à 6 pi 6 po et des équipements modernes comme la mer électriquets, la climatisation et un système d’infodivertissement !
Si cela ressemble au type de trajet pour vous, agissez rapidement. La production est limitée à 30 voitures. Malheureusement, il n’y a pas encore de prix disponible, mais vous pouvez supposer que cela coûtera à peu près le même prix qu’une île de taille moyenne.