Contenu de l’article
Un cargo qui s’est échoué près de Kahnawake, sans faire de blessés mais bloquant la circulation dans la voie maritime très fréquentée du Saint-Laurent, probablement être remis à flot samedi matin, a annoncé vendredi la Société de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent.
Contenu de l’article
Le Heemskerkgrachtun cargo néerlandais de 138 mètres à destination de l’Espagne avec une cargaison de ferraille, a perdu sa puissance jeudi soir en entrant dans le canal de la Rive-Sud après avoir fait demi-tour dans le lac Saint-Louis, a indiqué Jean Aubrey-Morin, vice-président aux relations extérieures de la Voie maritime du Saint-Laurent.
La perte du moteur a provoqué l’échouage du navire, a-t-il précisé. Il n’y a pas eu de blessés ni de pollution provoquée par l’incident. Le navire n’a pas pris l’eau.
« Je dois féliciter l’équipage et le capitaine, car ils ont fait tout ce qu’ils pouvaient pour ralentir et minimiser la situation », a déclaré Aubrey-Morin. « Le fait qu’ils soient échoués n’est pas une bonne chose, mais ils ont fait une bonne manœuvre. »
Cependant, le navire bloque la circulation sur la voie maritime, qui est très fréquentée en raison du blocage ferroviaire en cours, a-t-il déclaré.
Contenu de l’article
Vendredi après-midi, six navires étaient au mouillage en attendant que le Heemskerkgracht soit déplacé. Aubrey-Morin a déclaré qu’il s’attendait à ce que ce nombre atteigne 14 d’ici à ce que le navire soit remis à flot.
Un responsable de l’équipe de sauvetage devrait arriver sur les lieux vendredi après-midi pour élaborer un plan, et deux remorqueurs ont été dépêchés de Montréal, a-t-il dit. Il s’attend à ce que ce plan soit exécuté samedi aux premières lueurs du jour.
Aubrey-Morin a déclaré que la Voie maritime travaille avec la Garde côtière, l’Administration de pilotage des Laurentides et les autorités de Kahnawake pour résoudre la situation le plus rapidement possible.
Myriam Plante, porte-parole de Pêches et Océans Canada, qui supervise la Garde côtière, a déclaré qu’il n’y avait aucune matière dangereuse à bord du navire et que la cale était vérifiée régulièrement pour s’assurer qu’elle reste sèche.
Recommandé par la rédaction
Partagez cet article sur votre réseau social