Le feu surmonter à bord du Felicity As cargo s’est affaissé au point qu’une équipe de sauvetage a pu monter à bord du navire et commencer à le remorquer vers un endroit plus sûr, selon Reuter. C’est la bonne nouvelle. Les mauvaises nouvelles? Je coût total des dommages aux quelque 4 000 véhicules à bord pourrait être supérieur à l’estimation initiale de 335 millions de dollars.
La mer agitée et les incendies tenaces ont en fait empêché les équipes de sauvetage de monter à bord du navire croustillant plus tôt, ce qui signifie que les dégâts ont eu une chance de vraiment s’installer.
Actualité automobile a été informé par des concessionnaires et des sources du groupe Volkswagen que le coût total des dommages est susceptible d’être bien supérieur aux estimations initiales :
« Nous craignons que l’incendie du navire n’ait endommagé une grande partie des près de 4 000 véhicules des marques du Groupe au point qu’ils ne puissent plus être livrés aux clients. Des informations plus détaillées ne sont pas encore disponibles », a écrit Volkswagen Group of America à Automotive News. « Les marques et les revendeurs ont déjà commencé à informer leurs clients et à trouver des solutions individuelles. »
Ils ont également dit des dommages aux véhicules seraient couverts par une assurance.
On ne sait pas exactement combien de chaque marque de véhicule se trouvent à bord du navire, mais les concessionnaires ont déclaré à Automotive News que près de la moitié des 4 000 voitures étaient des Audi. Le deuxième plus grand nombre de voitures par marque était Porsche. Il y avait aussi deux fois plus de Porsche à bord que de VW. Apparemment, il y avait 189 Bentley et 85 Lamborghini.
Si nous faisons quelques calculs approximatifs – et gardez à l’esprit que j’étais étudiant en journalisme à Penn State et que je ne sais pas faire de maths – il y avait environ 2 000 Audi, 1 100 Porsche, environ 550 Volkswagen, 189 Bentley et 85 Lamborghini.
Certains de ces 85 Lambos pourraient finir par causer les plus gros maux de tête au groupe VW, car quelques-uns étaient des Aventadors en fin de course. Nous avons signalé la semaine dernière cette production avait pris fin sur l’Aventador, et Lamborghini devra peut-être redémarrer la production si l’une des voitures est perdue (ce qui est certainement le cas.)
le Felicity As a pris feu au milieu de l’océan Atlantique le 10 février. L’incendie a été rendu de plus en plus difficile à éteindre car de nombreux véhicules à bord avaient des batteries lithium-ion puisqu’elles étaient électriques. Les 22 membres d’équipage ont été évacués du navire condamné sans blessure.