Jonathan Gitlin
Il n’a pas fallu longtemps avant que tout ne tourne mal pour le croisement de Hai Phong. Vinfast, le constructeur automobile en démarrage du Vietnam, vient de lancer sa batterie VF8 EV ici aux États-Unis, un événement qui a généré beaucoup de presse négative sur le contrôle de qualité extrêmement incohérent évident parmi sa flotte de test. Maintenant, la société a dû rappeler son premier lot de BEV en raison d’un bogue qui peut rendre l’affichage de la voiture vide, supprimant le speedo et les voyants d’avertissement dans le processus.
Ars a conduit le VF8 plus tôt ce mois-ci et a trouvé une voiture qui n’était pas encore complètement cuite. Mais notre expérience sur cet essai routier était meilleure que celle de beaucoup de nos pairs, qui ont signalé une litanie de problèmes avec son logiciel, sa qualité de construction et, dans certains cas, sa manipulation.
Ce rappel tombe dans la première de ces catégories. Vinfast dit que le premier incident d’un écran VF8 qui s’est éteint s’est produit fin avril. Il a ensuite recherché des incidents similaires et a trouvé quatre autres rapports de clients faisant état d’écrans vides. À la mi-mai, le jour où les revues VF8 ont toutes été mises en ligne, ironiquement, Vinfast a décidé d’émettre un rappel pour résoudre le problème.
Il y a eu 18 cas où l’écran s’est éteint, affectant différentes voitures. Huit de ces cas se sont produits lorsque le véhicule était en stationnement, mais au moins cinq se sont produits lorsque la voiture était en marche arrière ou en marche arrière.
Vinfast dit que le problème est un défaut logiciel qui « survient en raison d’un dysfonctionnement de traitement qui perturbe l’alimentation des données à l’écran ». Le MHU [Multifunction Head Unit] continue de fonctionner conformément à l’intention de conception, mais le système est incapable de restituer des images sur le MHU (écran). »
La solution, comme c’est souvent le cas avec nos voitures de plus en plus connectées au cloud, est une mise à jour logicielle. Dans ce cas, la mise à jour contient « un nouveau mécanisme de surveillance qui détecte ce dysfonctionnement de processus et réinitialise ensuite ce petit logiciel. Il est capable de détecter et de récupérer l’erreur de processus en moins de 200 ms », selon l’avis de rappel de sécurité Part 573. La mise à jour logicielle devrait commencer à être publiée aujourd’hui.
L’avis de rappel nous donne également un aperçu du nombre de VF8 à l’état sauvage. Jusqu’à présent, Vinfast n’a importé qu’un premier lot de 999 VF8, dont 153 font partie de la flotte de l’entreprise et 111 autres sont entre les mains des clients.