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PORTLAND, Oregon — Une inspection après vol a révélé un panneau manquant sur un Boeing 737-800 qui venait d’arriver vendredi à destination dans le sud de l’Oregon après avoir décollé de San Francisco, ont déclaré des responsables, le dernier d’une série d’incidents récents impliquant avions fabriqués par l’entreprise.
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Le vol United 433 a quitté San Francisco à 10 h 20 et a atterri à l’aéroport international de Rogue Valley-Medford à Medford peu avant midi, selon FlightAware. La directrice de l’aéroport, Amber Judd, a déclaré que l’avion avait atterri en toute sécurité sans incident et que le panneau externe avait été découvert lors d’une inspection après vol.
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L’aéroport a suspendu ses opérations pour vérifier la piste et l’aérodrome à la recherche de débris, a déclaré Judd, et aucun n’a été trouvé.
Judd a déclaré qu’elle pensait que l’équipe au sol ou les pilotes de United effectuant une inspection de routine avant le prochain vol étaient ceux qui avaient remarqué le panneau manquant.
Un porte-parole d’United Airlines a déclaré par courrier électronique que le vol transportait 139 passagers et six membres d’équipage et qu’aucune urgence n’avait été déclarée car il n’y avait aucune indication de dommages pendant le vol.
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« Après que l’avion ait été garé à la porte d’embarquement, il s’est avéré qu’il manquait un panneau externe », a déclaré le porte-parole de United. « Nous procéderons à un examen approfondi de l’avion et effectuerons toutes les réparations nécessaires avant sa remise en service. Nous mènerons également une enquête pour mieux comprendre comment ces dégâts se sont produits.
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Le panneau manquant se trouvait sous l’avion, là où l’aile rencontre le corps, et juste à côté du train d’atterrissage, a indiqué United.
Selon airfleets.net, l’avion a effectué son premier vol en avril 1998 et a été livré à Continental Airlines en décembre de la même année. United Airlines l’exploite depuis le 30 novembre 2011. Il s’agit d’un 737-824, faisant partie de la série 737-800 qui était un précurseur du Max.
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Boeing a déclaré, également par courrier électronique, qu’il reporterait ses commentaires à United sur la flotte et les opérations du transporteur.
En janvier, un panneau qui comblait un espace laissé pour une porte de secours supplémentaire a fait exploser un avion Max 9 en plein vol quelques minutes seulement après le décollage d’un vol d’Alaska Airlines de Portland, laissant un trou béant et obligeant les pilotes à effectuer un atterrissage d’urgence. Il n’y a pas eu de blessés graves.
Le bouchon de porte a finalement été retrouvé dans la cour d’un professeur de physique d’un lycée du sud-ouest de Portland, avec d’autres débris du vol éparpillés à proximité. Le ministère de la Justice a ouvert une enquête criminelle.
Le 6 mars, des fumées détectées dans la cabine d’un Boeing 737-800 d’Alaska Airlines à destination de Phoenix ont contraint les pilotes à retourner à l’aéroport de Portland.
Le port de Portland a déclaré que les passagers et l’équipage avaient remarqué les fumées et que l’avion avait atterri en toute sécurité. Sept personnes, dont des passagers et des membres d’équipage, ont demandé des évaluations médicales, mais personne n’a été hospitalisé, ont indiqué les autorités.
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