Un ancien officier du renseignement américain s’est manifesté en affirmant que les États-Unis étaient en possession d’un certain nombre de « véhicules » non humains, grâce à un programme secret chargé de récupérer les matériaux des sites de crash.
Dans une interview avec The Debrief, l’ancien officier du renseignement David Charles Grusch a déclaré qu’il avait présenté des documents classifiés au Congrès et à l’inspecteur général de la communauté du renseignement sur les programmes secrets, qui auraient été illégalement cachés aux législateurs américains.
Grusch a expliqué que les États-Unis récupèrent depuis des décennies des technologies non humaines sur des sites de crash. « Nous ne parlons pas d’origines ou d’identités prosaïques », a déclaré l’ancien officier du renseignement à propos des matériaux et objets exotiques détaillés dans son rapport au Congrès. « Le matériel comprend des véhicules intacts et partiellement intacts. »
Selon The Debrief, Grusch avait été le représentant du National Reconnaissance Office auprès du groupe de travail américain sur les phénomènes aériens non identifiés (UAP) de 2019 à 2021. Il a ensuite travaillé pour la National Geospatial Intelligence Agency (NGA) jusqu’en juillet 2022, où il a co – a dirigé l’analyse UAP, et a de nouveau servi de représentant au groupe de travail, qui a depuis été réorganisé et rebaptisé All-Domain Anomaly Resolution Office (AARO).
Pendant ce temps, il dit qu’il a été approché et plus tard interrogé par de nombreux collègues de haut rang qui lui ont fourni des témoignages oraux et des documents détaillant les programmes de récupération clandestins, qui ont été cachés au groupe de travail. Selon Grusch, certains des matériaux prélevés sur les sites de l’accident étaient « d’origine exotique » et présentaient « des arrangements atomiques et des signatures radiologiques uniques ». Ces matériaux auraient fait l’objet d’une ingénierie inverse afin de « procurer des avantages de défense nationale asymétriques » aux États-Unis par rapport à leurs adversaires.
Suite à la demande de commentaires d’IGN au ministère de la Défense, la porte-parole Sue Gough a déclaré : « À ce jour, AARO n’a découvert aucune information vérifiable pour étayer les affirmations selon lesquelles des programmes concernant la possession ou la rétro-ingénierie de matériaux extraterrestres ont existé dans le passé ou existent. actuellement. AARO s’engage à suivre les données et son enquête où qu’elle mène.
«AARO, en collaboration avec le Bureau de l’avocat général et le Bureau des enquêtes spéciales de l’Air Force, a établi un processus sûr et sécurisé permettant aux individus de fournir des informations pour aider AARO dans son examen historique mandaté par le Congrès. L’examen historique des dossiers et des témoignages d’AARO est en cours et doit être présenté au Congrès d’ici juin 2024. AARO se réjouit de pouvoir parler à tout employé ou sous-traitant du gouvernement, ancien ou actuel, qui pense disposer d’informations pertinentes pour l’examen historique.
Les activités clandestines auxquelles Grusch fait allusion ne sont apparemment pas exclusivement menées par le gouvernement des États-Unis. Selon l’officier du renseignement, il y a eu une « guerre froide publiquement inconnue » qui dure depuis des décennies entre des nations rivales qui rivalisent les unes avec les autres pour trouver des sites de crash et exploiter les matériaux qui s’y trouvent.
« Le phénomène de l’intelligence non humaine est réel. Nous ne sommes pas seuls », a déclaré Jonathan Gray, membre actif du National Air and Space Intelligence Center à The Debrief, à l’appui des affirmations de Grusch. « Les récupérations de ce genre ne se limitent pas aux États-Unis. Il s’agit d’un phénomène mondial, et pourtant une solution mondiale continue de nous échapper.
« Nous ne sommes certainement pas seuls »
Dans une interview ultérieure diffusée par la chaîne de télévision américaine NouvellesNationGrusch a noté que les États-Unis avaient récupéré « un bon nombre » de véhicules mystérieux et a suggéré que les restes de pilotes avaient également été récupérés sur les sites de crash.
« Eh bien, naturellement, lorsque vous récupérez quelque chose qui a atterri ou s’est écrasé, vous rencontrez parfois des pilotes morts, et croyez-le ou non, aussi fantastique que cela puisse paraître, c’est vrai », a déclaré Grusch. Plus tôt dans l’interview, il avait simplement fait remarquer: « Nous ne sommes certainement pas seuls, absolument les points de données empiriques que nous ne sommes pas seuls. »
Il a également déclaré que les éléments secrets derrière les programmes de relance avaient conçu une « campagne de désinformation sophistiquée ciblant la population américaine » afin de limiter les activités.
Tout en parlant avec The Debrief, Grusch a allégué qu’il avait fait l’objet de représailles et de représailles de la part de membres de la communauté du renseignement, lorsqu’il a été appris en 2021 qu’il avait informé le ministère de la Défense que des informations n’étaient pas divulguées aux législateurs. Grusch a depuis déposé une plainte de lanceur d’alerte pour son traitement.
À partir de 2022, Grusch aurait présenté au congrès des centaines de pages d’informations transcrites détaillant le programme de récupération de matériel secret, qui aurait été caché dans « des programmes d’accès secret conventionnels sans rapport approprié aux diverses autorités de surveillance ».
Il est important de noter que Grusch n’a pas prétendu avoir vu de première main des engins ou des matériaux d’origine non humaine. Au lieu de cela, ses comptes sont apparemment constitués d’informations de seconde main, prétendument recueillies auprès de plusieurs sources internes de haut niveau. La nature hautement classifiée des preuves présentées au Congrès rend également extrêmement improbable que le public pose les yeux sur la documentation de si tôt.
Cependant, les auteurs de l’article The Debrief – les journalistes Leslie Kean et Ralph Blumenthal, qui ont écrit un article du New York Times en 2017 révélant l’existence du projet UAP alors secret du Pentagone – ont également noté qu’ils avaient indépendamment corroboré des éléments de l’histoire de Grusch avec de nombreux membres de la communauté du renseignement.
Un ancien officier du renseignement américain affirme qu’un programme classifié a récupéré une épave d’OVNI « d’origine non humaine ». @rosscoulthart et @BrianEntin expliquez pourquoi le vétéran de l’Air Force présente ses revendications au Congrès: https://t.co/kmQh5lCRiM #VargasReports pic.twitter.com/cEfNumKSwN
– NewsNation (@NewsNation) 6 juin 2023
Certains membres du Congrès ont déjà pris note des paroles de Grusch, la représentante Debbie Dingell commentant à NewsNation : « Je dirais que je veux entendre ce qu’il a vu et laisser le comité responsable poser les questions ».
Le porte-parole du comité de surveillance de la Chambre, Austin Hacker, a également confirmé à IGN que l’organisme « suivait » les rapports de l’UAP et qu’il était « au début de la planification d’une audience » suite aux affirmations du lanceur d’alerte.
« La loi sur l’autorisation de la défense nationale pour 2022 a créé le bureau de résolution des anomalies dans tous les domaines qui coordonne le ministère de la Défense, la communauté du renseignement, la NASA et d’autres agences fédérales pour étudier les UAP », a déclaré Hacker. « Les Américains, qui continuent de financer ce travail du gouvernement fédéral, attendent de la transparence et une surveillance significative de la part du Congrès. »
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Crédit d’image : Observatoire de la Terre de la NASA, NOAA, DOD