Un agent d’intelligence artificielle a récemment piloté l’avion d’entraînement VISTA X-62A pendant plus de 17 heures. VISTA (qui signifie Variable In-flight Simulation Test Aircraft) peut utiliser un logiciel pour simuler les caractéristiques de performance d’autres aéronefs. À cette occasion, il a plutôt imité un pilote humain.
Le vol a eu lieu pendant une période d’essai en décembre. C’est la première fois qu’il est engagé de cette manière sur un avion tactique, dit Lockheed. L’objectif est d’utiliser la plate-forme pour tester des conceptions d’avions pouvant être pilotées de manière autonome.
« VISTA nous permettra de mettre en parallèle le développement et le test de techniques d’intelligence artificielle de pointe avec de nouvelles conceptions de véhicules sans équipage », a déclaré le Dr M. Christopher Cotting, directeur de recherche de l’US Air Force Test Pilot School (USAF TPS). « Cette approche, combinée à des tests ciblés sur les nouveaux systèmes de véhicules au fur et à mesure de leur production, fera rapidement mûrir l’autonomie des plates-formes sans équipage et nous permettra de fournir une capacité tactiquement pertinente à notre combattant. »
La division des travaux de skunk de Lockheed a travaillé avec Calspan pour construire VISTA pour le TPS de l’USAF à Edwards Air Force Base en Californie. Entre autres choses, le programme VISTA pour développer l’affichage tête haute virtuel et le système d’entrée de commande vocale pour le F-35 Lightning II.
L’USAF a récemment mis à niveau le VISTA X-62A avec l’algorithme de suivi de modèle (MFA) et le système de contrôle autonome de la simulation (SACS) de Lockheed. Lorsqu’ils sont intégrés, ces systèmes aident VISTA à effectuer des tests en vol avancés qui exploitent l’autonomie et l’IA.
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