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Un laser dirigé vers le cockpit d’un avion s’approchant pour atterrir à Halifax a incité le pilote à appeler le contrôle de la circulation aérienne plus tôt ce mois-ci.
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L’avion se préparait à atterrir à l’aéroport international Stanfield d’Halifax juste avant 7 heures du matin le 2 janvier lorsque les pilotes ont été assaillis par un faisceau de lumière verte. Ils semblaient provenir de près d’un terrain de golf sur Old Guysborough Road, ont-ils rapporté.
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La GRC a maintenant déclaré qu’elle croyait que c’était la source du laser impliqué et ne croyait pas que l’incident était intentionnel.
Pourtant, la GRC a déclaré que ce n’était pas une bonne idée de pointer un laser sur un avion en vol.
Caporal de la GRC. Chris Marshall a déclaré que certains stylos laser et pointeurs laser sur le marché ont « une portée incroyablement longue ». Ils sont suffisamment brillants pour endommager les yeux de quelqu’un et peuvent distraire ou temporairement aveugler les pilotes. Marshall a ajouté que le pointage laser est un acte criminel en vertu de la Loi sur l’aéronautique et passible d’une amende maximale de 100 000 $.
En 2019, il y a eu 250 frappes laser sur des avions, selon Transports Canada.
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