Uber a annoncé mardi avoir conclu un accord avec Los Angeles Yellow Cab pour déployer des flottes de taxis dans le sud de la Californie. Le partenariat pluriannuel, qui s’étend également à cinq autres filiales de SoCal, permettra aux taxis jaunes traditionnels de prendre en charge les passagers Uber. La collaboration entre ces étranges compagnons de lit fait suite à des essais similaires à New York et à San Francisco.
Uber décrit l’alliance comme étant mutuellement bénéfique pour toutes les parties. Les chauffeurs de taxi, qui luttent pour se remettre des pertes liées à la pandémie tout en concurrençant le covoiturage, ont accès aux références Uber. Pendant ce temps, les coureurs ont pu voir des camionnettes plus rapides. (Ils peuvent refuser les taxis jaunes dans l’application s’ils préfèrent les voitures de covoiturage typiques.) Et, bien sûr, Uber bénéficie d’une plus grande offre de trajets.
Le partenariat s’étend de la côte SoCal jusqu’à la frontière mexicaine. Il comprend 1 200 véhicules de Los Angeles Yellow Cab, San Diego Yellow Cab, California Yellow Cab, Long Beach Yellow Cab, Fiesta Taxi Cooperative, Inc. et United Checker Cab. L’intégration des chauffeurs de taxi des comtés de Los Angeles, Orange et San Diego commence cette semaine. Une fois pleinement intégrés, les chauffeurs peuvent commencer à accepter des voyages aux tarifs UberX.
Ce partenariat inhabituel fait suite à des années de controverses entre les entreprises de covoiturage et les entreprises de taxis traditionnelles. Les deux camps sont souvent en guerre depuis le début des années 2010, lorsque l’existence d’Uber et Lyft a commencé à menacer l’industrie du taxi. Uber affirme que les chauffeurs de taxi qui ont pris des tarifs de covoiturage dans les pilotes de New York et de SF ont gagné 1 767 $ de plus par mois grâce à ces seuls voyages et ont gagné en moyenne 23,8 % de plus que les chauffeurs de taxi qui ont évité Uber.
« Nous sommes ravis d’annoncer ce partenariat avec Uber car il s’agit clairement d’une situation gagnant-gagnant pour les chauffeurs et les passagers », a déclaré William Rouse, PDG de Yellow Cab de Los Angeles. « Nous prévoyons que ce partenariat aura un impact positif pour nos chauffeurs-propriétaires à mesure que la reprise pandémique se poursuit. Les conducteurs n’auront plus à se soucier de trouver un ticket pendant les heures creuses ou de recevoir un appel de rue pour rentrer en ville lorsqu’ils se trouvent en grande banlieue.