Uber a commencé à proposer des véhicules électriques aux clients dans certaines parties de la région de Delhi-RCN et affirme qu’il étendra ses efforts au cours des prochains mois. Les taxis électriques ne sont actuellement disponibles que pour des trajets préprogrammés.
« En tant qu’application de mobilité leader en Inde, nous nous engageons à soutenir les objectifs d’émissions du gouvernement indien. Attendez-vous à voir plus de véhicules électriques – qu’ils soient à deux, trois ou quatre roues – dans les villes indiennes dans les mois à venir », a déclaré la porte-parole dans un communiqué envoyé à TechCrunch en réponse à une question.
La société n’a pas partagé le nombre de cabines électriques opérationnelles sur sa plate-forme en Inde, mais a insisté sur le fait qu’elle travaillait avec plusieurs partenaires de flotte, des équipementiers et des fournisseurs d’infrastructures de recharge « pour développer progressivement l’activité des véhicules électriques de manière durable ».
La décision d’Uber intervient alors que l’Inde pousse les entreprises de covoiturage à électrifier une partie importante de leurs flottes au cours des prochaines années. Reuters a rapporté en 2019 que le gouvernement indien avait ordonné à Uber et à son grand rival Ola de convertir 5% de leur flotte d’ici 2022 et de la porter à 40% d’ici avril 2026. La poussée est intervenue au milieu de l’engagement de New Delhi de réduire la dépendance aux importations de pétrole et de réduire pollution de l’air pour respecter son engagement envers le traité de Paris sur le changement climatique de 2015.
Les taxis électriques sont disponibles via la fonction Réserver de l’application, permettant aux clients de choisir une heure de prise en charge pour le trajet jusqu’à 30 jours à l’avance. Les utilisateurs peuvent annuler leurs trajets programmés 60 minutes avant leur trajet sans frais, selon la description de l’application.
Crédits image : Tech Crunch
Le gouvernement fédéral et divers gouvernements d’État en Inde ont commencé à offrir des incitations aux clients et aux fournisseurs ces dernières années pour accroître l’adoption des véhicules électriques. Le gouvernement de l’État de Delhi, par exemple, affirme avoir installé 1 000 bornes de recharge pour véhicules électriques dans toute la ville. Il a également introduit la politique Delhi EV en août 2020, dans le cadre de laquelle il accorde des subventions pour l’installation de bornes de recharge. La ville vise à obtenir 18 000 bornes de recharge pour véhicules électriques au cours des trois prochaines années.
Ola – qui compte SoftBank, Temasek Holdings, Hyundai Motor et Kia parmi ses investisseurs – dispose également d’une unité de mobilité électrique distincte pour construire des véhicules électriques. La société a initialement introduit ses scooters électriques sur le marché et a déclaré qu’elle prévoyait d’étendre cette activité pour inclure une voiture électrique en 2024.
Ola a également tenté d’entrer sur le marché des cabines électriques en Inde. En 2018, il a lancé un programme appelé « Mission : électrique » pour amener des taxis électriques, des pousse-pousse électriques, des bus électriques, des installations solaires sur les toits, des bornes de recharge et des expériences d’échange de batteries dans le pays.
Outre Uber et Ola, BluSmart Electric Mobility, basé au Gujarat, est également dans la course aux cabines électriques sur le marché sud-asiatique. La société, qui a levé 25 millions de dollars auprès de BP Ventures plus tôt cette année et envisage de lever 250 millions de dollars, dispose d’une flotte entièrement électrique comme une différence significative par rapport aux deux géants existants. Il affirme également avoir effectué plus de 2,5 millions de trajets entièrement électriques et compte plus de 900 000 téléchargements d’applications depuis son lancement en 2019. La portée de BluSmart est cependant actuellement limitée à Delhi-NCR et Bengaluru.
Uber propose des véhicules électriques aux États-Unis et en Europe depuis un certain temps. La société basée à San Francisco, en Californie, gère un programme Uber Green pour proposer des véhicules électriques sur sa flotte et vise à devenir une plate-forme zéro émission d’ici 2040. Elle a également réservé 800 millions de dollars pour encourager les conducteurs de sa plate-forme à commencer à utiliser des véhicules électriques d’ici 2025. .