et prévoient de mettre fin aux opérations après que le conseil municipal ait voté en faveur d’une augmentation de la rémunération des conducteurs. Le conseil a adopté une ordonnance sur la question la semaine dernière. Jeudi, il a voté pour annuler le veto du maire sur la mesure.
Les nouvelles règles stipulent que les sociétés de covoiturage doivent payer aux conducteurs au moins 1,40 $ par mile et 51 cents par minute (ou 5 $ par trajet, selon le montant le plus élevé) chaque fois qu’ils transportent un passager. Les pourboires s’ajoutent au salaire minimum. Selon le le conseil a adopté l’ordonnance visant à rapprocher la rémunération des conducteurs du salaire minimum local de 15,57 $ de l’heure.
Cependant, Uber et Lyft annoncent qu’ils mettront fin aux services dans la ville avant que l’augmentation des salaires n’entre en vigueur le 1er mai. Lyft affirme que l’augmentation est « profondément imparfaite », citant un article du Minnesota indiquant que les chauffeurs pourraient atteindre le salaire minimum tout en bénéficiant d’une assurance maladie. , des congés payés et des économies de retraite à des taux inférieurs de 1,21 $ par mile et 49 cents par minute. « Nous sommes favorables à une norme de revenu minimum pour les conducteurs, mais cela doit être fait d’une manière honnête afin que le service reste abordable pour les conducteurs », a déclaré le porte-parole CJ Macklin.
Un porte-parole d’Uber a déclaré à la publication que l’entreprise était déçue par le choix du conseil d' »ignorer les données et d’expulser Uber des villes jumelles », mettant ainsi environ 10 000 chauffeurs au chômage. législateurs, « nous pouvons parvenir à une législation complète à l’échelle de l’État qui garantit aux conducteurs un salaire minimum équitable, protège leur indépendance et maintient le covoiturage abordable ».
Cependant, le gouverneur du Minnesota, Tim Walz, a augmenté l’année dernière les salaires des chauffeurs Uber et Lyft, invoquant l’inquiétude que l’État devienne l’un des endroits les plus chers du pays pour le covoiturage. D’autres juridictions ont imposé un paiement minimum aux conducteurs pour les services de covoiturage, notamment à New York, où le tarif commence à environ 18 dollars de l’heure.
Si Uber et Lyft mettent à exécution leur menace de quitter Minneapolis, cela pourrait rendre plus difficile pour les personnes (en particulier les personnes handicapées et celles qui n’ont pas les moyens de se permettre une voiture) de se déplacer. L’essor du covoiturage a bouleversé l’industrie du taxi au cours de la dernière décennie. Ainsi, selon un responsable de Minneapolis, il n’y a désormais que 39 chauffeurs de taxi agréés dans la ville, soit une baisse significative par rapport aux 1 948 chauffeurs agréés en janvier 2014.
Pendant ce temps, certaines sociétés de covoiturage émergentes prennent le relais de Lyft et Uber. et, par exemple, ont manifesté leur intérêt pour le démarrage d’opérations à Minneapolis. Les deux sociétés demandent aux conducteurs de payer un abonnement mensuel pour utiliser leurs plateformes et trouver des passagers. En échange, les chauffeurs conservent la totalité du tarif.