Twitter commence à retirer les anciennes coches de vérification bleues

Twitter a parlé de retirer les coches vérifiées héritées pendant un certain temps, et maintenant il agit sur ce plan. Le réseau social a commencé à supprimer les coches bleues d’origine des profils des utilisateurs – le personnel anciennement vérifié d’Engadget peut le confirmer. À partir de maintenant, vous devrez payer 8 $ par mois pour que Blue récupère ce symbole. Les entreprises peuvent recevoir une coche dorée sans abonnement, tandis que les comptes des gouvernements et des organisations multilatérales reçoivent une coche grise.

La société a introduit la vérification en 2009 pour réduire le risque d’usurpation d’identité et s’est concentrée sur des personnes bien établies (mais pas nécessairement célèbres) dans des domaines tels que la politique, le divertissement et les médias. Quand Elon Musk a acheté Twitter en 2022, cependant, il revendiqué il y avait trop de comptes vérifiés « corrompus » et qu’il était nécessaire d’abandonner l’ancien système. Il a caractérisé Blue comme un moyen de démocratiser les coches.

Ce n’est pas comme ça que ça s’est passé. Twitter a dû faire une pause et relancer Blue après que les trolls aient abusé de la fonctionnalité pour se faire passer pour des personnalités notables, dont Musk. La société a mis en place un processus d’examen et a interdit les inscriptions à partir de comptes qui existaient depuis moins de 90 jours. Les coches dorées et grises ont rétabli certaines de ces mesures anti-usurpation d’identité, mais de nombreuses célébrités, journalistes et personnalités similaires ne bénéficient plus de ces protections.

Twitter a également eu d’autres problèmes avec les étiquettes d’utilisateurs. Plusieurs grandes organisations médiatiques, dont NPR et PBS, ont quitté Twitter en raison d’objections à la désignation de « média financé par le gouvernement » du site social. Ces médias affirment que le label implique à tort l’influence du gouvernement sur leur contenu lorsqu’ils maintiennent une stricte indépendance éditoriale. La mort des coches héritées ne fait que souligner ce conflit – les critiques craignent que Twitter érode la confiance dans sa quête pour gagner plus de revenus grâce aux abonnements.

Source-145