Nous avons vu pour la première fois l’envoûtante TVR Griffith de 500 chevaux à moteur Ford V-8 il y a près de cinq ans, mais un financement confus a entraîné de multiples retards de production pour la voiture de sport très attendue du constructeur automobile britannique. Maintenant, la société minière de lithium Ensorcia a proposé un investissement de « plusieurs millions » de dollars pour lancer « bientôt » le V-8 Griffith, avec une variante EV en édition limitée du Griffith à venir plus tard.
Nouvel argent
L’investissement de plusieurs millions de dollars d’Ensorcia provient de sa division automobile. La société minière mère affirme qu’elle se spécialise dans l’extraction verte et le traitement du lithium de haute qualité, avec un « processus d’extraction de saumure breveté » efficace. Le gros investissement va enfin relancer la production du V-8 Griffith, qui a été initialement présenté en 2017, avec des « centaines » de détenteurs de dépôts persistants « incroyablement patients » en attente. L’argent financera également une nouvelle variante limitée « Griffith électrifiée » qui sera apparemment la « première d’une famille de modèles de véhicules électriques », selon un communiqué de presse de la société, et remboursera la dette antérieure de TVR envers le gouvernement gallois.
Net Zéro
Selon un rapport de 2018 de Route & Piste. Cet arrangement aurait obligé l’entreprise à s’aligner sur des réglementations européennes plus strictes, en raison de l’implication galloise. Il est possible que le nouveau financement permette à TVR de contourner ces maux de tête de l’UE. Cependant, le développement d’un modèle EV suggérerait que la société vise à être plus de plaintes, quoi qu’il en soit, probablement avec une forte influence des nouveaux propriétaires miniers de lithium – le lithium étant un élément clé dans les BEV traditionnels. Les Edgar, président de TVR, a déclaré que l’entreprise « deviendra une entreprise durable et nette zéro ».
Le site Web d’Ensorcia affirme que la société est « dédiée au développement d’une technologie à zéro carbone et à la production et à la transformation écologiquement durables des métaux de batterie en Amérique du Sud par le biais de Sorcia Minerals, et à la transformation en Europe et en Amérique du Nord ». Daniel Layton, président d’Ensorcia, a confirmé qu’il y aura une « synergie étroite » pour « assurer la chaîne d’approvisionnement pour les futurs besoins en batteries de TVR », ajoutant que l’entreprise recherche des procédés de fabrication respectueux de l’environnement pour s’aligner davantage sur son procédé d’extraction de lithium vert. « Avec Griffith, nous pensons que le développement mondial des véhicules électriques TVR sera parmi les véhicules électriques les plus excitants du marché », a déclaré Layton.
Le TVR Griffith
La TVR Griffith est la première nouvelle voiture du constructeur automobile britannique depuis 2005. Elle arbore une carrosserie en composite de carbone et ne pèserait que 2 756 livres, avec une répartition du poids de 50:50. Le corps léger est propulsé par un V8 Cosworth de 5,0 litres développant 500 chevaux et est disponible avec une transmission manuelle à six vitesses. Il peut passer de 0 à 60 mph en moins de 4 secondes et culminer à plus de 200 mph. En 2017, il était au prix de 90 000 £, soit environ 118 000 $ à l’époque (équivalent à environ 138 403 $ aujourd’hui en tenant compte de l’inflation).