je pense que wous pouvons tous convenir que la RS6 Avant d’Audi est l’une des voitures les plus cool de la dernière décennie. Pourquoi ne pas aimer un V8 biturbo AWD méga wagon? Bon, d’accord, ce serait plus cool s’il y avait une transmission manuelle. Et étaient disponibles en marron. Où étions nous? Ah, c’est vrai ! ABT Sportsline est là pour transformer ce méga wagon en un super wagon. Hyperwagon ? L’ABT Audi RS6 + limitée à vingt-cinq unités est ce qui se passe lorsqu’une société de réglage de la vieille école met la main sur chaque système de la voiture. Badasserie.
On remarque immédiatement l’ensemble aérodynamique et garniture extérieur en fibre de carbone. C’est vaste, comme vous vous en doutez. Cette voiture est une question d’excès et, à cette fin, elle comporte du carbone sur la lèvre avant, des canards, des rétroviseurs, des garnitures de calandre, des jupes latérales, une jupe arrière et un becquet de toit. Toutes ces garnitures en carbone sont recouvertes de brillant, vous pouvez donc cascader sur tout le monde aux voitures et au café.
De toute évidence, cette voiture est plus qu’une belle apparence, car elle augmente la capacité de maniabilité de l’Audi déjà dingue. ABT a également équipé la voiture de barres anti-roulis rigides pour de meilleures performances sur piste. Pour garder la voiture collée à la route, un ensemble sur mesure de Des roues de 22 pouces et des pneus collants sont boulonnés, un à chaque coin. Cela ne fait pas de mal que les roues aient l’air plutôt cool.
La plus grande partie de l’ensemble que vous remarquerez derrière le volant est l’augmentation de puissance. Heureusement, ABT n’a pas eu à échanger les turbocompresseurs pour cette version RS6 +, car le moteur reste entièrement d’usine. Avec juste un inox échappement cat-back pour libérer une certaine contre-pression et fournir des pointes massives de 4 pouces à l’arrière, et une «unité de commande de moteur ABT sophistiquée», le V8 de 4 litres est poussé jusqu’à 690 chevaux et 649 lb-pi de couple lorsque vous remplissez le réservoir avec un test élevé. C’est un bond impressionnant par rapport aux 591 chevaux et 590 pieds-lubrifiants qu’Audi vous offre.
Les derniers morceaux du puzzle se trouvent dans les composants intérieurs spéciaux qu’ABT a mis au point. Le pommeau de levier de vitesses, les palettes de changement de vitesse derrière le volant et la garniture du tableau de bord ont été remplacés par de la fibre de carbone pour donner une indication visuelle de ce que vous conduisez. Tack sur certains « 1 sur 25” plaques de seuil et tapis de sol RS6 + spéciaux, et vous avez un léger goût que c’est plus qu’un RS6 «normal».
ABT ne précise pas exactement ce que coûtera le package plus, mais si le package RS6-S de niveau inférieur (qui comprend des garnitures en carbone, des roues, des barres anti-roulis et un échappement sport) vous coûtera 36 500 $. Ajoutez environ dix mille dollars supplémentaires pour la garniture intérieure et la bosse de 100 chevaux, et vous êtes probablement dans le bon stade. C’est donc environ 45 000 $ en plus de votre wagon Audi déjà de 116 000 $, mais avec seulement 25 construits, vous n’en verrez probablement pas un autre dans la rue. Et, je veux dire, pouvez-vous penser à un papa-mobile plus cool ?