TT Isle of Man: Ride on the Edge 3 – Test PS5

Le timing est tout avec les titres sportifs et TT Ile de Man : Ride on the Edge 3 a réussi à atterrir en plein milieu de la saison des courses sur route. À quelques semaines de l’événement phare, Raceward Studios a produit un coureur stimulant et enrichissant qui fait de l’île de Man elle-même l’attraction vedette.

Il y a un risque avec les jeux de sport qu’ils deviennent obsolètes et progressent progressivement. TT Île de Man : Ride on the Edge 3 parvient à jeter quelque chose d’une surprise. Plutôt que de simplement limiter votre temps à la pièce maîtresse et à une poignée d’autres pistes fantastiques, les autres circuits de l’île sont représentés. C’est idéal pour tout fan de la saison des parcours routiers et cela aide à étoffer les nombreuses routes de l’emplacement.

Toute personne familière avec le parcours de Snaefell Mountain a maintenant d’autres divertissements avec lesquels se mettre à l’aise et cela aide à élargir l’angle du tourisme numérique que ces jeux ont accidentellement échangé. L’itinérance libre sur l’île aide à comprendre combien de nouveaux terrains sont couverts.

Vous êtes certainement encouragé à explorer en mode saison. Il y a des événements disséminés sur la carte et, même si vous pouvez vous déplacer rapidement entre eux, ils doivent d’abord être trouvés. Il y a quelques informations touristiques à lire, mais la majorité des choses à découvrir sont des courses ou des contre-la-montre. Les épreuves individuelles se déroulent sur des sections plus courtes tandis que les contre-la-montre ont tendance à impliquer des circuits complets. En conséquence, ces événements peuvent prendre un certain temps pour se terminer. Il n’y a pas de flashbacks pour offrir une seconde chance, il est donc avantageux d’apprendre ces pistes gigantesques et de les garder propres.

La composition des coureurs est comparable au dernier effort. Les visages habituels reviennent comme Conor Cummins, Ian Hutchinson et le favori Michael Dunlop. Il y en a 25 au total, ce qui est une quantité considérable. Ils semblent tous faire double emploi pour Supersport et Superbikes afin que vous puissiez les choisir pour chaque saison respective. Le manque de side-cars et de machines électriques est décevant mais la plupart des bases ne sont couvertes que par les deux catégories.

L’objectif final est d’apparaître au TT lui-même. Vous pouvez organiser des courses de qualification principales pour un voyage plus rapide, mais les événements supplémentaires en valent la peine. La participation à des événements vous rapporte des points de mise à niveau pour améliorer les nombreux composants de votre vélo. C’est agréable d’avoir un sens de la progression dans les machines, même si cela semble un peu rudimentaire. J’ai gagné suffisamment de points en une saison pour maximiser une moto Supersport et la différence de performances était assez stupéfiante.

J’ai apprécié la plupart des événements, seuls les défis liés aux tâches me causant un léger ennui. Vous devez battre les trois objectifs de l’événement et parfois ils vous demandent de battre un certain nombre de concurrents hors de la grille de départ. J’ai du mal à les clouer, mais il y en a assez sur la carte pour s’aventurer ailleurs pour de précieuses mises à niveau. En dehors des nouvelles pièces, vous pouvez bricoler les réglages du vélo à un degré granulaire. Vous avez également la possibilité de créer des événements personnalisés, ainsi que de participer à des défis quotidiens réguliers. Il y a beaucoup à faire, bien que les types d’événements aient un bassin assez restreint dans lequel puiser.

Il gère assez bien. Il y a les trois niveaux de physique à bricoler et, comme on pouvait s’y attendre, le débutant permet plus de clémence lorsqu’il s’agit de monter des trottoirs et des éraflures mineures. Votre vélo sera déstabilisé mais il est récupérable. Malheureusement, les angles de caméra semblent tous un peu trop proches à mon goût. Je préfère voir plus loin pour pouvoir lire la route à venir. Il y a trop de virages sur ces pistes pour que je les connaisse vraiment. Du coup, je compte sur la ligne de conduite pour m’orienter.

C’est toujours incroyablement captivant. A la manière d’une étape de rallye, je me concentre à fond pour maintenir la vitesse tout en me laissant juste assez d’espace pour ne pas tomber en panne. Cela m’a toujours attiré et, en tant que personne qui ne suivra jamais le parcours de montagne pour de vrai, c’est une excellente alternative. Ils entrent dans le domaine de la fantaisie avec des effets météorologiques. Le TT ne fonctionne pas dans des conditions défavorables pour la sécurité, mais TT Île de Man : Ride on the Edge 3 aime courir sur le tarmac mouillé. La complication supplémentaire d’une surface lisse peut augmenter le défi bien que le temps ne change pas de manière dynamique.

Visuellement, je ne pense pas que cela résiste aussi bien que les prédécesseurs. Le pop-in est beaucoup plus répandu et la perspective de la caméra plus proche semble entraver les performances à certains points du circuit. C’est toujours impressionnant de voir autant de paysages rendus, mais voir la distance se déplacer visiblement dans les détails est choquant. Les détails du tarmac et du bord de la route sont recréés de manière complexe et les vélos sont tous parfaitement rendus. Dommage que le vernis ne couvre pas toutes les imperfections. Malgré tous les effets météorologiques, les sections de montagne montrent un manque de brouillard et cela met probablement la distance de vue au point.

Le son se porte plutôt bien avec les meubles d’une voie publique qui défilent à vive allure. Les moteurs de vélo rugissent comme on pouvait s’y attendre avec des changements de vitesse frappant la vibration sur le contrôleur et perturbant parfois votre cycliste. Par défaut, tous les plantages et éraflures dans lesquels vous vous trouvez sont acheminés par le haut-parleur du contrôleur. J’ai toujours préféré à quel point cela peut sonner et cela aide vraiment à vendre l’agonie de frapper le mur du jardin de quelqu’un. Il y a une bande-son rock qui accompagne tout ça mais je l’ai trouvée largement oubliable.

Le mineur gémit sur la performance à part, TT Île de Man : Ride on the Edge 3 est un titre exigeant et gratifiant. Les routes semblent toujours impressionnantes à parcourir et le simple kilométrage affiché est suffisant pour m’exciter. Le mode carrière a un solide sens de la progression et le simple fait de parcourir les nombreuses routes de l’île peut conduire à un excellent tourisme numérique. Je souhaite plus de types d’événements et de catégories de machines, mais c’est déjà un grand package.