Toyota s’associe à Suzuki Motor Corporation, Daihatsu Motor Co. et Commercial Japan Partnership Technologies (CJPT) pour construire des mini-fourgonnettes électriques commerciales l’année prochaine, a annoncé mardi le constructeur automobile japonais.
Suzuki et Daihatsu apporteront à la table leurs connaissances en matière de fabrication de mini-véhicules, tandis que Toyota présentera sa technologie d’électrification pour développer conjointement le système BEV. CJPT aidera à planifier et à établir des systèmes de gestion de l’énergie. Toyota a déclaré qu’un tel partage de ressources et d’expertise aiderait les entreprises à obtenir une fourgonnette plus abordable que la plupart des véhicules électriques commerciaux sur le marché aujourd’hui.
Toyota a déclaré que les fourgons électriques à pile à combustible qu’il développe seront utilisés dans des projets de mise en œuvre sociale dans la préfecture de Fukushima et à Tokyo.
Toyota a également partagé son intention de développer des camions électriques légers à pile à combustible pour le marché de masse, aux côtés de CJPT, Hino Motors et Isuzu Motors.
Selon une déclaration publiée par l’entreprise, les camions légers à hydrogène sont idéaux pour la livraison sur un kilomètre moyen dans les supermarchés et les dépanneurs, non seulement parce qu’ils sont construits avec des capacités de réfrigération et de congélation, mais aussi parce qu’ils peuvent répondre à un ravitaillement rapide. conditions.
Ces partenariats s’inscrivent dans le cadre d’une mission plus large de Toyota visant à créer une société de l’hydrogène et à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Le constructeur automobile a également annoncé sa stratégie, en partenariat avec Fukushima, pour créer un modèle de mise en œuvre axé sur l’utilisation de l’hydrogène dans les villes d’environ 300 000 habitants. , et les futurs mini-fourgonnettes et camions légers à pile à combustible joueront un rôle crucial.
Le projet avec Fukushima se concentrera sur les livraisons aux supermarchés et aux dépanneurs, qui, selon Toyota, font partie des infrastructures urbaines essentielles, ainsi que sur les zones d’évacuation en cas de catastrophe. À partir de janvier 2023, Toyota déploiera environ 60 camions électriques légers à pile à combustible dans les villes d’Iwaki et de Koriyama, a déclaré le constructeur automobile, notant qu’il prévoyait d’y introduire également des camions lourds.
Tous les camions seront reliés par un système de gestion de l’énergie qui relie la gestion de la flotte de chaque entreprise, les informations sur les déplacements des véhicules et les informations sur les stations d’hydrogène, a déclaré Toyota. Le système contribuera à créer un réseau plus efficace en évitant les embouteillages et en minimisant les temps d’arrêt des véhicules et des marchandises.
Le projet de Toyota avec Fukushima impliquera également de décarboner les usines et les magasins d’hydrogène en augmentant l’utilisation des énergies renouvelables. Il s’appuiera sur les usines de l’équipementier automobile Denso Fukushima pour mettre en valeur la mise en œuvre des technologies de l’hydrogène. Denso construira un modèle d’hydrogène produit localement qui pourra être utilisé comme générateur de piles à combustible dans les bureaux, selon Toyota.