- Toyota a annoncé un rappel pour le véhicule électrique bZ4X en juin, reconnaissant que les roues pourraient se détacher de la voiture en raison de boulons de moyeu défectueux et demandant aux clients d’arrêter de conduire le véhicule.
- Le constructeur automobile offrait des prêts gratuits aux propriétaires de bZ4X concernés, mais l’accord a maintenant été augmenté avec plus d’édulcorants ainsi qu’une nouvelle offre : Toyota rachètera le bZ4X purement et simplement.
- Seuls 258 véhicules électriques bZ4X ont été vendus avant l’annonce du rappel, mais le véhicule a un rôle démesuré à jouer chez Toyota.s lente adoption des véhicules tout électriques.
Lorsque Toyota a annoncé pour la première fois un rappel pour son nouveau SUV électrique bZ4X, il a déclaré que les boulons de moyeu utilisés sur les roues pourraient se desserrer « au point où la roue peut se détacher du véhicule ». C’était un œil au beurre noir notable pour l’un des plus grands constructeurs automobiles du monde lançant un nouveau lancement crucial.
Le bZ4X est le premier véhicule entièrement électrique de Toyota depuis que la société a travaillé avec Tesla sur le RAV4 EV il y a environ une décennie. Le RAV4 EV a été abandonné en 2014, et Toyota n’a cessé de regarder à l’extérieur en ce qui concerne les ventes de véhicules électriques depuis. Le bZ4X devrait changer les choses.
Le rappel a été annoncé après que Toyota ait vendu 258 unités. La première offre de Toyota aux acheteurs était de demander aux concessionnaires locaux de leur prêter gratuitement un véhicule jusqu’à ce qu’un remède puisse être trouvé pour maintenir les boulons de moyeu connectés. « La cause du problème et les habitudes de conduite dans lesquelles ce problème pourrait survenir font toujours l’objet d’une enquête », a déclaré Toyota en juin.
Après quelques mois de recherche, Toyota a maintenant envoyé une lettre aux propriétaires de bZ4X (puis posté sur Reddit) élargissant les avantages qu’il offre, y compris un rachat complet. Pour commencer, les propriétaires de bZ4X peuvent continuer à conduire un véhicule de prêt pendant que le concessionnaire stocke leur véhicule électrique sans frais pour le conducteur. Toyota paiera le carburant utilisé dans ces véhicules de prêt et offrira également aux acheteurs 5 000 $ pour leurs paiements de location ou sous forme de chèque si le véhicule électrique a été acheté directement. Toyota prolonge également le délai accordé aux conducteurs bZ4X pour bénéficier d’une recharge gratuite dans les stations EVgo et prolonge la période de garantie.
Si tout cela ne vous suffit pas, Toyota rachètera votre bZ4X, bien que les détails puissent varier en fonction de la situation. Toyota n’a pas dit comment il gérera les majorations du concessionnaire appliquées à l’origine au prix d’achat, par exemple, mais le fait qu’il propose de reprendre complètement un tout nouveau véhicule électrique sur quelque chose d’aussi routinier que les boulons de moyeu est remarquable. Toyota a également émis un rappel pour le Tundra 2022 en raison d’un problème avec les écrous de l’essieu arrière qui peuvent se desserrer avec le temps.
Le rappel bZ4X comprend également 403 unités de la Subaru Solterra 2023, qui partage la plate-forme de Toyota, bien que des documents remplis par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) indiquent qu’aucun de ceux-ci n’a encore été envoyé aux concessionnaires ou aux clients.
Les problèmes liés à la vente de nouvelles unités du bZ4X pourraient frapper encore plus durement Toyota, car tous les véhicules électriques achetés auprès du constructeur automobile après le 30 septembre ne sont pas éligibles aux crédits d’impôt fédéraux complets en vertu de la loi actuelle. Alors que les règles sont susceptibles de changer en vertu de la loi sur la réduction de l’inflation, dans l’état actuel des choses, Toyota manque de temps pour offrir à ses acheteurs un crédit de 7 500 $ s’ils ne peuvent pas acheter un nouveau bZ4X de si tôt.
En attendant, les propriétaires de ce VE qui souhaitent se tenir au courant de la situation peuvent consulter le NHTSA rappelle le site Web pour les mises à jour.
Ce contenu est créé et maintenu par un tiers, et importé sur cette page pour aider les utilisateurs à fournir leurs adresses e-mail. Vous pourrez peut-être trouver plus d’informations à ce sujet et sur un contenu similaire sur piano.io