Le Toyota Land Cruiser 250/Prado AT37, dernier modèle d’Arctic Trucks, se distingue par ses performances tout-terrain exceptionnelles. Équipé de pneus BFGoodrich de 37 pouces et d’un système de suspension avancé, il offre une conduite optimisée pour les aventures extrêmes. Conçu en collaboration avec des équipes d’Islande et du Royaume-Uni, ce SUV robuste sera disponible à la vente au deuxième trimestre, avec des options de conversion pour répondre aux besoins des passionnés d’off-road.
Le Toyota Land Cruiser 250/Prado AT37 : Une Bête de Tout-Terrain
Dans certaines régions du monde, le tout-terrain est une source de loisirs, tandis que dans d’autres, il s’agit d’une nécessité quotidienne. Cependant, même dans ces derniers cas, l’aventure peut être au rendez-vous, surtout avec le dernier modèle d’Arctic Trucks.
Le Toyota Land Cruiser 250/Prado AT37 se présente comme le dernier ajout à la gamme robuste d’Arctic Trucks, connue pour ses véhicules adaptés à l’exploration extrême. Si vous doutez de ses capacités, sachez que la réputation d’Arctic Trucks repose déjà sur des modèles impossibles à détruire, tels que le Toyota Hilux et le Nissan Patrol, sans oublier un Mercedes-Benz Sprinter qui mérite une attention particulière.
Retour aux Sources et Performances Élevées
Bien qu’Arctic Trucks ait divers partenariats avec plusieurs marques automobiles, l’entreprise a commencé comme une division de véhicules spéciaux pour Toyota. Ainsi, le LC250 AT37 pourrait être considéré comme un hommage à ces origines.
Comme son nom l’indique, l’AT37 est équipé de pneus BFGoodrich de 37 pouces, disponibles en versions tout-terrain T/A KO3 ou boue T/A KM3. Ces pneus sont fixés sur des jantes en alliage forgé de 17 pouces au design « Heritage » rétro. Conçu par des experts ayant une expérience du Dakar, le système de suspension à réglage bilatéral R53 offre une élévation de 40 mm et un débattement amélioré.
Une vidéo de Top Gear a récemment mis en avant ce modèle, dévoilant des caractéristiques intéressantes telles que des élargisseurs d’aile intégrant des informations sur la pression des pneus et un attelage multifonction caché. De nombreuses modifications ont été nécessaires pour accommoder les pneus plus larges et la hauteur de conduite accrue.
Pour optimiser le confort de conduite, la suspension a été améliorée avec des amortisseurs, des ressorts et des butées de compression plus grandes. L’AT37 a été entièrement repensé, incluant un châssis élargi et allongé. Vous pouvez apercevoir son dessous à la marque de 3:25 dans la vidéo.
L’intérieur reste fidèle au style originel de Toyota, avec quelques modifications comme un levier de vitesses distinct et un badge Arctic Trucks. Comme le souligne Tom Ford, animateur de Top Gear, « Personne n’achète ce genre de véhicule pour son intérieur, n’est-ce pas ? » Il n’a pas encore eu l’occasion de conduire le nouveau AT37, et la vidéo explore également le siège d’Arctic Trucks en Islande.
Ce robuste tout-terrain est le fruit d’une collaboration internationale, ayant été co-développé par des équipes en Islande et au Royaume-Uni, ainsi que par le distributeur CFAO de Toyota Afrique. Arctic Trucks prévoit de proposer ce SUV spécialisé à l’échelle mondiale, y compris en Europe, en Amérique du Nord, au Moyen-Orient et en Afrique.
Le modèle AT37 sera disponible à la vente dès le deuxième trimestre de cette année, soit comme véhicule fourni par un concessionnaire, soit comme conversion directe. Aux États-Unis, le kit de conversion débute à 19 749 $. Bien sûr, le prix du Land Cruiser de base sera supérieur, que vous choisissiez de l’acheter vous-même ou de passer par Arctic Trucks. Qu’il soit neuf ou d’occasion, plusieurs concessionnaires sont prêts à répondre à vos questions. Comme l’a si bien dit Ford : « Si vous prévoyez de faire des folies hors route, peu d’entreprises le font mieux. »