Toyota investit 90 millions de dollars supplémentaires dans la production de véhicules électriques aux États-Unis

Toyota injecte plus d’argent dans la production de véhicules électriques aux États-Unis. Quelques mois seulement après que le constructeur automobile a annoncé un investissement de 240 millions de dollars dans son usine de Virginie-Occidentale, il injecte 73 millions de dollars supplémentaires dans l’usine.

La société affirme que cela augmentera la capacité de production de boîtes-ponts hybrides à 600 000 unités par an. Les travailleurs de l’usine commenceront également à fabriquer environ 120 000 stators de moteur arrière par an pour renforcer la production de moteurs électriques. L’usine peut actuellement sortir 1 million de transmissions et de moteurs de la chaîne de production par an. Suite au dernier investissement, Toyota aura investi plus de 2 milliards de dollars dans l’usine.

Pendant ce temps, un investissement distinct de 17 millions de dollars permettra à l’usine Toyota du Tennessee de fabriquer environ 300 000 boîtiers et boîtiers de boîte-pont hybrides supplémentaires par an (la capacité actuelle est d’environ 1 million). Les ouvriers de l’usine fabriquent également environ 1,8 million de blocs moteurs par an. La société affirme que ces pièces sont essentielles pour tous les véhicules électriques Toyota et Lexus qu’elle assemble en Amérique du Nord. Cela porte l’investissement total du constructeur automobile dans l’usine à 389 millions de dollars.

Toyota a pour mission d’offrir des options électrifiées sur l’ensemble de sa gamme, ainsi que pour les véhicules Lexus, d’ici 2025 et de lancer 30 modèles de véhicules électriques d’ici 2030. Investir davantage dans la production de véhicules électriques l’aidera à atteindre ces objectifs. L’augmentation de la production de batteries pour véhicules électriques est également importante, et la société a récemment annoncé son intention de construire une usine de batteries de 1,29 milliard de dollars en Caroline du Nord.

Tous les produits recommandés par Engadget sont sélectionnés par notre équipe éditoriale, indépendante de notre maison mère. Certaines de nos histoires incluent des liens d’affiliation. Si vous achetez quelque chose via l’un de ces liens, nous pouvons gagner une commission d’affiliation.

Source-145