Fabriquer des voitures en 2021 était loin d’être facile, n’importe qui dans l’entreprise vous le dira. C’est particulièrement vrai si vous parlez à quelqu’un chez General Motors, la société dont le règne de 89 ans en tant que constructeur automobile le plus vendu des États-Unis vient de se terminer. Dans une série quelque peu surprenante d’événements de fabrication (et de vente), Toyota a usurpé GM en déplaçant 2,3 millions de voitures en Amérique, contre 2,2 millions pour le géant automobile national.
GM a publié ses chiffres de ventes de fin d’année mardi après-midi, confirmant ce que beaucoup pensaient être le cas lorsque Toyota a baissé son total quelques heures auparavant. Bien qu’il soit inexact d’attribuer ce changement à une seule fermeture d’usine, le fait que GM ait combattu tant de choses tout au long de l’année a sans aucun doute joué un rôle. Pendant ce temps, Toyota disposait d’un stock de puces semi-conductrices jusqu’en 2021, et même s’il s’est finalement épuisé, il a été en mesure d’approvisionner suffisamment les concessionnaires pour déplacer GM au sommet.
Toyota a été porté à son nombre final de 2 332 262 unités grâce aux fortes ventes de Camry, Tacoma et Corolla. Le premier de ces trois modèles a représenté 313 795 modèles vendus aux États-Unis, marquant une forte augmentation du volume de 6,6 %. Pendant ce temps, le pick-up intermédiaire Tacoma a franchi la barre du quart de million avec 252 520 ventes, en hausse de 5,7 %. Enfin, puisque Toyota a vendu 248 993 Corolla ici l’année dernière, la petite berline a connu une solide augmentation de 5 pour cent de ses ventes.
L’herbe n’était pas si verte chez GM, qui a terminé 2021 avec 2 218 228 unités vendues dans toutes ses marques aux États-Unis. la même chose peut être dite pour la Cadillac Escalade, qui a vu ses ventes grimper de 65 %. Les ventes de la Chevy Silverado 1500 ont chuté de 12,7%, tandis que la Chevy Colorado rivale avec Tacoma a chuté de 24,1% encore plus.
Prendre 2021 pour argent comptant serait une erreur. Il suffit de regarder toutes les variables incontrôlables qui poussent les constructeurs automobiles à repenser la fabrication juste à temps. Mais cela a montré à quel point la préparation de Toyota a porté ses fruits sur l’un de ses marchés les plus importants, et il vise encore plus haut en 2022.