Que vous recherchiez un nouveau véhicule peu coûteux à utiliser ou que vous souhaitiez réduire vos émissions de CO2, vous envisagez peut-être une voiture électrique pour votre prochain achat.
Les véhicules électriques, ou VE, offrent de nombreux avantages par rapport aux voitures à essence conventionnelles, mais il y a aussi quelques inconvénients. Avant de vous lancer, voici les choses à savoir.
Passer du conventionnel à l’électrique
Les voitures électriques existent depuis longtemps, mais elles gagnent rapidement en influence et en popularité ces jours-ci. De nombreux pays à travers le monde, et certains États américains, ont annoncé leur intention d’interdire les ventes de nouveaux véhicules à essence au cours de la prochaine décennie. Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont également augmenté, avec une augmentation de 60 % des immatriculations de véhicules électriques aux États-Unis au premier trimestre de 2022. Ils ne représentent toujours que 4,6 % du marché global des voitures neuves, mais ce nombre sera probablement continuer à grimper dans les années à venir.
Si vous envisagez de vous joindre à cette tendance et d’acheter un véhicule électrique, vous devez comprendre en quoi les véhicules électriques diffèrent des véhicules à combustion interne auxquels nous sommes habitués, tant en termes de coût que d’expérience de propriété.
Types de véhicules électriques
Lorsque les gens parlent de véhicules électriques, ils parlent généralement de véhicules électriques à batterie (BEV). Ceux-ci fonctionnent uniquement à l’électricité. Ils utilisent une grande batterie qui fournit de l’énergie à un moteur électrique (ou plusieurs moteurs) pour alimenter le véhicule. Considérez la batterie comme le réservoir d’essence et le moteur électrique comme le moteur. Les modèles BEV populaires actuels incluent :
Les véhicules hybrides utilisent également des moteurs électriques, mais en combinaison avec des moteurs à essence pour propulser la voiture. La différence entre un véhicule hybride et un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) réside dans son nom : la batterie d’un PHEV peut être chargée en la branchant et est généralement beaucoup plus grande que la batterie d’un hybride, ce qui signifie qu’elle peut fournir une alimentation électrique significative. – portée uniquement (généralement 10 à 50 milles). Les véhicules électriques hybrides (HEV) ne peuvent pas être branchés et utilisent plutôt le moteur à essence pour recharger la batterie. De nombreux véhicules vendus aujourd’hui proposent à la fois des modèles hybrides et non hybrides.
Coûts des voitures conventionnelles par rapport aux voitures électriques
La différence de coût entre la possession et l’utilisation d’une voiture électrique par rapport à une voiture à essence est l’une des considérations les plus importantes. Vous devrez tenir compte de plusieurs facteurs, notamment le coût du carburant et de l’entretien, ainsi que le prix d’achat global du véhicule lui-même.
Les voitures électriques ont tendance à être plus chères à l’achat. Par exemple, la Volkswagen ID.4 électrique 2023 commence à 38 790 $ tandis que la Volkswagen Tiguan à essence de taille similaire commence à 27 785 $. Cependant, à mesure que les véhicules électriques deviennent plus courants, la différence de coût initial diminue et il existe des options beaucoup plus abordables parmi lesquelles choisir. Un crédit d’impôt pour véhicule électrique, pouvant aller jusqu’à 7 500 $ pouvant être réclamé sur votre déclaration de revenus fédérale, peut également vous aider à économiser sur votre achat. Il existe également des incitations nationales et locales.
Voiture et chauffeur
Coût de recharge des voitures électriques par rapport aux voitures à essence
La différence la plus évidente entre les véhicules électriques et les véhicules à essence ou à moteur à combustion interne (ICE) est que les véhicules électriques nécessitent de l’électricité et que les voitures à essence fonctionnent à l’essence.
Le concept de MPG, ou miles par gallon, mesure l’efficacité énergétique des véhicules à essence. L’efficacité des véhicules électriques est mesurée en MPGe, ou miles par gallon équivalent.
Alors que le prix de l’essence varie selon le temps et l’emplacement, la moyenne nationale pour un gallon d’essence ordinaire était de 4,19 $ en août 2022. Si une voiture à essence standard contient environ 14 gallons en moyenne, cela signifie qu’il en coûte un peu moins de 60 $ pour faire le plein. Les véhicules économes en carburant parcourent plus de miles par gallon, ce qui signifie qu’ils doivent être remplis moins souvent et vous coûtent moins cher par mile.
L’électricité qui alimente les véhicules électriques peut provenir de diverses sources. L’électricité est produite à partir de la combustion de gaz ou de charbon, ou à partir de sources renouvelables telles que l’hydroélectricité, l’éolien ou le solaire. Les prix de l’électricité varient selon que vous rechargez à domicile ou sur des bornes de recharge publiques. Certaines compagnies d’énergie facturent également plus pour l’utilisation de l’électricité aux heures de pointe. Les bornes de recharge rapide CC, telles que Electrify America ou EVgo, coûtent généralement beaucoup plus cher que les bornes de recharge « lente » traditionnelles et ont tendance à être environ trois fois plus chères par kilowatt d’énergie que la recharge à domicile.
Indépendamment de ces différences, les voitures électriques sont souvent moins chères à utiliser que les voitures à essence en raison de leur meilleure efficacité énergétique. L’EPA estime que la Kia EV6 électrique, par exemple, coûterait 550 $ en carburant au cours d’une année, tandis que la Kia K5 à essence coûterait 1950 $ en carburant. Cette estimation est basée sur la conduite de 15 000 miles par an et les prix actuels du carburant et de l’électricité, et suppose que toutes les recharges ont lieu à la maison. Si vous envisagez de faire beaucoup de recharges rapides publiques, ce coût augmentera. Pour aller à l’extrême et supposer que toutes les charges sont effectuées sur des chargeurs rapides publics (un scénario extrêmement improbable), le total annuel s’élève à 1850 $ par an, ce qui équivaut presque à l’estimation de K5 à essence, en utilisant le tarif actuel d’Electrify America de 0,43 $/kWh .
Alors que l’autonomie des véhicules à essence dépend de la taille du réservoir d’essence et de la consommation de carburant, le ravitaillement en carburant est aussi simple que de s’arrêter à une station-service pendant quelques minutes à la fois. Les voitures électriques sont généralement à la traîne en termes d’autonomie, mais ont fait de grands progrès en matière d’autonomie et de recharge ces dernières années. En effet, dans notre test d’autonomie sur autoroute à 75 mph, un Lucid Air Grand Touring est le premier à parcourir plus de 400 miles. On estime que la plupart des véhicules électriques d’aujourd’hui parcourent plus de 300 miles avec une charge, et les capacités de charge rapide vous permettent de regagner un nombre important de miles en quelques minutes. Mais les trajets longue distance peuvent encore nécessiter une certaine planification, car vous devrez déterminer où se trouvent les bornes de recharge le long de votre itinéraire et combien de temps vous devrez vous arrêter pour recharger la batterie.
Coûts de maintenance
Les véhicules électriques ont également tendance à avoir des coûts d’entretien inférieurs, car les moteurs électriques et les batteries nécessitent moins d’entretien courant que les moteurs à essence. Ils ne nécessitent pas de vidanges d’huile régulières, par exemple. Bien sûr, il y a encore des dépenses quotidiennes telles que l’assurance automobile, la rotation des pneus et l’entretien des freins dont les voitures à essence et les véhicules électriques ont besoin. Nous avons précédemment calculé que le coût d’entretien d’un véhicule électrique peut représenter environ un tiers du coût d’entretien d’une voiture à essence équivalente sur une période de cinq ans.
Gué
Rapide vs Rapide
Une autre façon d’évaluer les différences entre les voitures à essence et les véhicules électriques consiste à examiner l’expérience de conduite. Parce que les moteurs électriques fonctionnent si différemment des moteurs à combustion interne, vous pourriez être surpris de la sensation d’une voiture électrique à conduire la première fois que vous prenez le volant.
D’une manière générale, les moteurs électriques atteignent leur couple maximal à 0 tr/min ; cela rend leur accélération plus instantanée à basse vitesse qu’à essence c. Les véhicules électriques sont souvent plus rapides que les voitures à essence, mais ils ne sont pas toujours plus rapides. Cela signifie qu’ils peuvent passer, disons, de 30 à 50 mph beaucoup plus rapidement, mais que leurs vitesses de pointe sont souvent inférieures à celles des voitures à essence.
Sélection de véhicule
En termes de sélection de véhicules, les voitures à essence arrivent toujours en tête, avec des centaines de modèles différents proposés. Il n’y a qu’une trentaine de modèles purement électriques proposés par les fabricants. Mais la variété des véhicules électriques a considérablement augmenté et il existe désormais des camionnettes électriques, des véhicules de luxe électriques et de nombreux VUS électriques différents en vente aux États-Unis. De nombreux autres modèles de véhicules électriques devraient arriver dans les prochaines années, ce qui élargira la palette. plus loin.
Si vous envisagez d’acheter une voiture électrique plutôt qu’une voiture à essence, vous devez tenir compte d’un certain nombre de questions, notamment le coût global, les émissions et la sélection du véhicule. Gardez-les à l’esprit lorsque vous magasinez pour votre nouvelle voiture.
Ce contenu est créé et maintenu par un tiers, et importé sur cette page pour aider les utilisateurs à fournir leurs adresses e-mail. Vous pourrez peut-être trouver plus d’informations à ce sujet et sur un contenu similaire sur piano.io