Alors qu’il y a beaucoup de brouhaha autour du Jeep Wrangler 392 à 80 000 $ équipé d’un V-8 et que Jeep a enfin une concurrence féroce dans le Ford Bronco, il y a beaucoup moins de bavardages autour du autre Wranglers. La majeure partie du marché automobile peut graviter vers des variantes ornées, mais il y a toujours une place pour les versions de base. Vous savez, ceux qui coûtent 30 000 $ et forment la base sur laquelle les garnitures de l’échelon supérieur sont construites. Il y a encore des gars de Jeep têtus qui veulent juste un Wrangler, mais pas un Wrangler alourdi par toutes les options. Heureusement, Jeep fournit.
Considérez ceci: vous pouvez théoriquement acheter – bonne chance pour en trouver un dans la vraie vie, cependant – un tout nouveau Jeep Wrangler Sport 2022 à deux portes pour 29 995 $ qui est livré en standard avec Uconnect 3 avec un tout petit écran tactile de 5,0 pouces et pas d’air conditionnement. Même la version suivante, Willys Sport, peut être obtenue sans climatisation. (Nous connaissons en fait un gars qui a opté pour un tout nouveau Wrangler dépourvu de A/C. Héros absolu ! Ou juste jeune et fauché.) Heureusement, vous pouvez choisir d’être glacial. Il est possible de passer à Uconnect 4 avec un écran tactile respectable de 7,0 pouces. Cette option de 1 395 $ sur le configurateur vous offre également la climatisation.
Avance rapide jusqu’à l’année modèle 2023, et Jeep a apporté quelques modifications à son Jeep Wrangler Sport 2023 à deux portes, à garniture de base, tout en augmentant le PDSF de 300 $ à 30 295 $. Pour le meilleur ou pour le pire, ça reste basique, mais un peu moins base. Uconnect 4 avec l’écran tactile de 7,0 pouces est standard, et Uconnect 3 avec l’écran tactile de 5,0 pouces meurt officiellement. Cela signifie une climatisation standard ; tous les Wranglers grands et petits ont la climatisation standard pour 2023. Pour ceux qui détestent l’idée de la climatisation, baissez cette fenêtre manuelle et laissez la climatisation éteinte. Pas de panique, le Wrangler Sports 2023 conserve les serrures de porte manuelles standard, les vitres manuelles et une transmission manuelle derrière le V6 de 3,6 litres. Heureusement, même le Wrangler Sport 2023 bénéficie toujours de l’option Smoker’s Group, avec un cendrier amovible et un allume-cigare.
Bien que le Wrangler Sport 2022 à deux portes soit toujours livré de série avec le plus petit écran et sans climatisation, c’est ne pas le cas avec la configuration Unlimited à quatre portes de la même année; il est passé au meilleur Uconnect, écran et climatisation pour 2022. Conclusion : les portes comptent.
Plus généralement, le Jeep Wrangler 2023 abandonne trois versions (Sport Altitude, Sahara Altitude et High Tide) et quelques couleurs (Snazberry et Gobi), mais Jeep a tout le temps de garnir sa flotte 2023 de nouvelles versions et couleurs. Les prix restent assez stables, le Sahara à quatre portes enregistrant le plus gros bond à 2 170 $, et certaines versions (exemples à quatre portes : Willys Sport, Sport S et Rubicon) deviennent en fait moins chere.
Ces changements dans l’équipement standard du Jeep Wrangler Sport 2023 à deux portes l’aident à s’aligner davantage sur le Base Ford Bronco, qui dispose de la climatisation et de Sync 4 avec un écran tactile de 8,0 pouces. Mais encore, RIP Wranglers sans A/C. Vous aurez toujours chaud.