The Morning After : la fuite d’Uber Files révèle les tactiques d’expansion agressives de l’entreprise

Un trésor de documents divulgués a jeté une lumière défavorable sur les débuts d’Uber. Surnommée Uber Files, la fuite couvre la période 2013 à 2017 et comprend environ 124 000 documents internes de l’entreprise et 83 000 e-mails.

En 2016, Kalanick aurait ordonné aux employés français d’encourager les chauffeurs Uber locaux à contre-manifester contre les grèves des taxis à Paris à l’époque. Lorsqu’un dirigeant a averti Kalanick que des « voyous d’extrême droite » faisaient partie de la manifestation, l’ancien PDG a repoussé. Il a dit : « La garantie de la violence[s] Succès. Et il faut résister à ces gars, non ? »

Dans une déclaration publiée par le Consortium international des journalistes d’investigation (ICIJ), le porte-parole de Travis Kalanick a déclaré que toute suggestion selon laquelle l’ancien dirigeant « dirigeait, s’engageait ou était impliqué » dans « une conduite illégale ou inappropriée » était « complètement fausse ».

Il y en a beaucoup plus qui font surface, attendez-vous à encore plus de mauvais titres pour Uber.

—Mat Smith

Les plus grandes histoires que vous auriez pu manquer

Le conseil d’administration de Twitter a déclaré qu’il était prêt à poursuivre Musk en justice pour maintenir l’accord en place.

Elon Musk essaie officiellement de mettre fin à l’accord de 44 milliards de dollars pour acheter Twitter. Dans un dossier auprès de la SEC, les avocats de Musk ont ​​déclaré que le PDG de Tesla souhaitait résilier l’accord en raison de « déclarations fausses et trompeuses » faites par Twitter. On ne sait pas ce qui se passera ensuite, mais il semble que Musk et Twitter se dirigent probablement vers une longue bataille juridique.

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Beaucoup de mises à niveau sans frais supplémentaires.

Engadget

Bowers & Wilkins est peut-être un nom que beaucoup associent à des équipements audio haut de gamme pour la maison, mais la société a également été régulièrement accompagnée d’écouteurs. Son dernier modèle, le Px7 S2 (399 $), est une version entièrement révisée du PX qui a fait ses débuts en 2019. Bowers & Wilkins a peaufiné le design tout en améliorant la suppression active du bruit (ANC). Il y a quelques reproches, mais en termes de performances ANC et de qualité sonore, le Px7 S2 rivalise avec les meilleurs écouteurs que vous pouvez acheter actuellement.

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Le vaisseau spatial a laissé un cratère de 26 pieds de large.

TMA

Nasa

Il y a près de deux ans, la NASA est entrée dans l’histoire lorsque son vaisseau spatial OSIRIS-REx a brièvement marqué l’astéroïde connu sous le nom de 101955 Bennu pour collecter un échantillon de régolithe. Alors que la mission ne reviendra pas sur Terre avant la fin de l’année prochaine, la NASA a partagé de nouvelles informations sur le corps céleste.

« Il s’avère que les particules qui composent l’extérieur de Bennu sont si lâchement tassées et légèrement liées les unes aux autres que si une personne marchait sur Bennu, elle ressentirait très peu de résistance, comme si elle entrait dans une fosse de balles en plastique populaires. des aires de jeux pour les enfants », a déclaré la NASA.

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Pour montrer qu’ils ont le « caractère et la conduite » pour se faire confier une arme à feu.

À compter du 1er septembre, les résidents de New York qui souhaitent porter des armes de poing dissimulées devront soumettre leurs comptes de médias sociaux dans le cadre de leur demande de permis. Ils devront fournir des détails sur les comptes actifs et inactifs des trois années précédentes, ainsi qu’au moins quatre références. Les critiques ont contesté la disposition sur les médias sociaux de la législation. On ne sait pas comment l’État répondra aux préoccupations concernant la vie privée et la liberté d’expression.

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Cela couvrira chaque nouvelle voiture vendue.

Le règlement de l’UE (qui fait partie du règlement général sur la sécurité des véhicules) entre en vigueur aujourd’hui et stipule que tous les nouveaux modèles et types de voitures introduits sur le marché européen doivent inclure un système ISA (assistance intelligente à la vitesse).

La Commission européenne a déclaré dans un communiqué de presse : « Le déploiement de l’ISA est un énorme pas en avant pour la sécurité routière et a le potentiel de réduire considérablement les accidents de la circulation et les décès. » Selon une projection de PROSPER, financé par l’UE, si l’ISA devenait obligatoire, elle pourrait réduire le nombre de décès de 26 à 50 %.

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